Toi, t'as pas du en voir souvent des lames usées
Ceci dit, pour le kilométrage, c'est parfaitement plausible, comme il a été dit plus haut, tout le monde ne se sert pas tous les jours de son patrol. D'ailleurs, histoire de rigoler, combien d'entre vous font plus de 5000 km par an avec leur engin.
Vos critiques me font doucement sourire quand on lit vos excuses pour pas venir au rasso. C'est souvent du genre : trop loin, 300 bornes à faire. Je sais pas si mon pépère tiendra le choc si je fais plus de 100 bornes d'une traite. Trop tape cul, mes hémoroïdes me font souffrir après 2 heures de conduite etc........
Pour en revenir aux traces de rouille sur le pont par exemple, ça vient moins du sel que de la piètre qualité de la peinture d'origine.
Moi, je n'ai qu'un conseil à donner, si tu aimes l'inconfort, le bruit et que ce Baroud te plait sans que le prix ne te fasse fuir, lâche toi
Par contre, n'oublie pas que pour le même prix tu trouve des Y61 3.0 (moi, à ce tarif, je me tourne vers du V8 américain, plus puissant, plus fiable et moins cher à l'entretien)
Au contraire c'est des lames neuves que j'ai jamais vu je suis juste a: un Toy hilux, une Wrangler et 2 Patrol 160, mais j'ai revu les photos, tu as raison elles on pas l'air use en fait
J'ai oublié la Panda 4x4! (ça compte?!)
Pour le Rasso, je peut pas m'exprimer, je suis en panne a chaque fois ou mon patron ne me donne pas de liberté
Mais bon un frifo c'est quand meme le top