Ghislain36

Disons qu’ils ont essuyé les plâtres pour les suivants, surtout les 1ers 3L en boîte méca. C’est majoritairement les y61 phase 1 qui sont concernés (avant 2002-2003)

Maintenant que la maison est très bien avancée, je vais pouvoir m’occuper de lui normalement ce printemps sauf si on peut s’occuper de la rouille avant. Y a pas beaucoup de travail à faire comparé à certains du site mais quand on n’a pas le matériel et qu’on sait pas faire, c’est moins rapide et facile.

C’est dommage car il était nickel ton 3,3. tu lui reprochais quoi à ce moteur ? Tu lui aurais un td, ça aurait été le pied. Par contre, l’atmo a l’avantage d’avoir plus de frein moteur et en TT, ça manque sur le td. Pour le bruit, effectivement sur ta vidéo, on entend un peu plus de bruit métallique. La Tº ext y fait peut être aussi. Pourtant sur le 3,3D, le collecteur est un 6 en 1, plus optimisé que celui du td

Le dernier jour où il pouvait rouler avant que le CT soit échu, le roulement ARG a grippé. Comme j’attaquais les travaux chez moi le lendemain, j’ai priorisé la maison aux voitures depuis 1 an. Acheter le y61 a bien sûr réduit le budget que j’avais réservé pour lui et c’est tombé en même temps que des grosses dépenses pour la maison. Je vais faire le minimum pour qu’il puisse passer le CT et je le passe en collection dans la foulée pour être tranquille tous les 5 ans sauf la pollution mais ça m’inquiète moins que la rouille. La personne qui peut me réparer les planchers s’est décidément il y a peu de m’aider. J’attends qu’il me dise une date pour qu’on s’y mette mais le 2ème confinement n’a pas aidé. Les 2 sont complémentaires et le baroud servira pour les chemins chez nous (parfois très serrés même pour un Samouraï).

Y a une différence de bruit avec un atmo ? Je ferai plus attention la prochaine fois si y a un 3,3D d’origine pas loin Oui, 10 sec de préchauffage manuel, le pied sur l’accélérateur au cas où et vroum ! ça lui fait bien de tourner un peu et 30 min pour que l’aiguille soit à la Tº normale. l’alternateur faisait un bruit de roulement au démarrage mais au bout de 10 min, plus de bruit. Faudra que j’y regarde quand je le remettrai en ordre pour le CT

Un volontaire pour essayer sur le 2,8td ?

Test fait avec le 3,3td : pas mal pour un moteur 6 cyl diesel et ses silentblocs de 30 ans d'âge https://www.youtube.com/watch?v=bqgGTBBMVgE&feature=youtu.be Pas possible faire pareil avec une pièce car le moteur est trop incliné vers l'arrière et le ventilo souffle fort

Ce bruit m'avait manqué

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https://youtube.com/shorts/V9FLrbGz1K8

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Merci pour vos conseils, je vais surveiller ça de près, avec des photos avant l’opération s’il faut contester une dégradation de leur part

Faut que je rappelle la concession lundi, pas possible de prendre rdv par téléphone un samedi après-midi... normalement opération possible sous 1 semaine d’après la réceptionniste

D’après ce que disait Pierre et Fabrice, y a que des vis à enlever pour changer le module airbag. Je vérifierai quand même (même s’il y a déjà un gros trou dans la tablette passager 😅)

J’y pense j’y pense mais je vais d’abord changer les pneus et la suspension (bien trop dure pour rouler tous les jours avec) Je regardais l’autre jour comment en mettre un en frontal plutôt que sous le capot mais avec le treuil, les radiateurs de DA, la fixation centrale de la calandre et le ventilo de clim, y a pas beaucoup de place et le passage des durites va pas être simple. Il y a bien cette installation mais pour un y60

J’ai hâte de faire leur tête quand je vais arriver à la concession On verra bien s’il y en a un qui remarque quelque chose ou s’ils veulent brancher la valise

Depuis 2 ans, c’est à Availles-Limouzine. Les dernières éditions du rasso étaient le WE de Pentecôte du samedi au lundi

La lettre reçue Le problème est seulement si tu as un choc et que l’airbag passager se déclenche. Il ne va pas s’activer sans raison

En complément du Dr Patrol, quelques posts trouvés avec la fonction recherche

Oui @Jmarc parce que Tanaka (fournisseur japonais qui a fait faillite il n’y a pas longtemps à cause d’un scandale sur la dangerosité ou inefficacité de leurs airbags) a averti que les airbags pouvaient être défaillants. Peut-être que tes Patrols ont déjà été eu ce rappel

Petit rectificatif sur le moteur, c’est un TD42Ti et non un TD42T. J’avais commandé une jauge à huile neuve pour TD42T sauf qu’elle est 20 cm trop courte . En cherchant sur les forums australiens, J’ai trouvé pourquoi : le puits de jauge est plus long sur le Ti pour passer à côté de l’IC d’origine.

Exactement et pour la nuit du 31 vu qu’on ne pourra pas prendre la voiture avant 6h du mat’

Lettre avec AR reçue hier pour changer l’airbag passager sur le y61. 1h d’intervention d’après Nissan, ça devrait aller plus vite vu la boîte à gants est déjà démontée

Vraiment désolé pour toi que Peugeot te laisse comme ça dans la m*****. les attaquer sur les réseaux sociaux n’est pas la solution (cons comme ils peuvent le devenir, ils pourraient se retourner contre toi) mais partager ton cas et faire remonter le comportement de Peugeot aux autres utilisateurs ne te servira peut-être pas directement mais pourra aider de futurs sinistrés et faire davantage pression sur Peugeot. Finalement, tu vas faire comment avec la 208 ?