Ghislain36

C’est un jeu vidéo

Édit : oui c’est bien ça. Je n’avais pas ce nom là mais après vérification, tu as raison

Il me semble que oui que c'est hors tolérance. Mais comme 90% des 160 et 260 roule en 31" et passes le CT sans problème tu devrais passer sans problème.

Salut, il y a deux gammes de pneus : les neufs et les rechappés. Les rechappés sont moins chers que des neufs, les marques les plus connues sont Insa Turbo, Black-Star, Fedima (qui fait tes Fronteira). Il y a aussi Nankang, Ziarelli, etc.. mais peu les utilise sauf application particulières (pneu extrême TT par exemple) Pour ton utilisation, des pneus route suffiront amplement, tu auras une meilleure tenue sur le mouillée qu'avec des mixtes (le Fronteira est un pneu mixte). Vu que tes pneus sont usés et/ou s'ils sont vieux, l'adhérence sur le mouillé doit être d'autant plus dégradée. Et avec un 4x4 en propulsion sans poids à l'arrière, c'est encore pire. Internet ou chez un garagiste, le pneu est le même. En règle générale, ils sont moins cher sur internet mais prends des sites connus comme ceux cités par @phdv61 ou qui sont en France. Si tu les prends sur internet, faut trouver un garage qui veut bien te les monter alors que tu ne les a pas achetés chez lui. Pour être sûr de la taille des pneus autorisés, demandes à ton contrôleur les tailles autorisées. Tu seras fixé. Que ce soit en taille US ou en européenne, tant que les dimensions concordent avec les tailles constructeur avec la tolérance de quelques % (5% je crois), ça suffit. La plupart des 160 et 260 roule en 31" (dont le mien) mais il me semble que la vraie taille autorisée soit le 255 70 r15 soit du 30 9.5 r15 mais ça reste à confirmer par ton contrôleur et les autres membres. Le 31 10.5 r15 correspond à du 265 75 r15 donc un petit plus haut que le 265 70 r15 (+2,3 cm au diamètre). Les pneus 4x4 reste assez cher car ils sont plus gros dont plus de matériaux pour les faire que ceux des berlines et fabriqués en plus petite quantité. Tu peux changer les pneus 2 par 2. Comme le patrol n'est pas un 4x4 permanent, tu peux avoir un peu de différence d'usure entre l'avant et l'arrière

Oui @Fox mais laquelle ?

Reupload

Re-upload

J'ai une énigme pour vous et je cherche depuis un moment : c'est quoi le modèle de l'avatar de @Pierre Grosjean ?

Salut @laurent44, c'est sûr que ça n'a pas dû être facile de t'en séparer mais son remplaçant va vite te le faire . J'étais pas loin en disant 4000€ il y a 2 ans. En espérant que son futur propriétaire en prendra bien soin

Salut et bienvenue ! tu trouveras plein d’astuces ici Il a combien de kms ? demandes quand la distribution a été faite la dernière fois. Quitte à lui faire un entretien, autant la faire pour être tranquille. Pour les pièces, tu as -10% chez Euro4x4Parts avec le forum. Pour les pièces d’occasion, tu peux demander à la Brocante : https://www.patrol-gr.net/forums/forum/5-la-brocante/ Quand tu dis changer les barres stab, tu veux plutôt dire changer les silentblocs ? Pour le pare-brise, c’est une solution de déclarer un brise-glace. Pour la rouille sur carrosserie, ça dépend de tes compétences et si tu as le matériel. Dans le doute, demandes un devis à un carrossier.

http://www.youtube.com/shorts/m7CDdPRNcQo

Tu as pu te retrouver une nouvelle voiture @justine?

Merci @biscatroll pour l'info. j'ai réussi à trouver la formule sur une doc BOSAL : voir fichier PDF et image ci-dessous. Cependant, l'attelage d'occasion que j'ai vu ne permet de tracter que 3280 kg (D=15,9 kN). Il faut que j'en trouve un avec un D > 16,4 kN pour pouvoir tracter 3,5t. BOSAL-ATTELAGE-NORME-R-55-PLAQUE-DIDENTIFICATION-CARTE-GRISE.pdf

Pour l'attelage, j'ai regardé dans la présentation des tiens donc pas besoin de faire des photos d'eux. Merci @Jmarc Pour avoir confirmation, un col de cygne Nissan peut bien tracter 3,5T ? Sur l'étiquette de celui d'occasion, il n'y a que la masse sur la boule et avec sa réf. KE500-VB010, je ne trouve pas l'info...