Ghislain36
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C’est le 1,2 atmo ou turbo la 208 ? Edit : atmo d’après internet J’ai regardé vite fait et apparemment ce moteur est peu fiable, surtout les 1,2 110 ch et 130 ch en turbo : bougies qui cassent et tombent sur le piston, moteurs qui s’encrassent très rapidement, pb des courroies de distrib qui se désagrège rapidement (car elles baignent dans l’huile moteur ), etc... Et dire que nos voitures de locations au boulot sont souvent avec ce moteur ... -
Oui, pour l’instant, c’est pas possible. Faudrait se renseigner si les Crit’Air 2 peuvent tout de même circuler les jours de forte pollution Ou une GPL ou flex fuel (éthanol) si il y a des stations pas loin, ça garantit (pour l’instant) un Crit’Air 1 peu importe la voiture, du 3 cyl 1L au V8
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Tu pourras prendre une carte de fidélité chez Total et demander une augmentation
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Pour le cas de Justine, elle fait beaucoup de kms/an (50000 kms en 1,5 an) donc le tarif de leasing sera encore plus élevé que ce que peux avoir @Fox @justine, vu les kms que tu fais par an, un diesel serait moins coûteux, de préférence en 4 cyl car c’est bruyant un 3 cyl diesel. Faut en trouver une Crit’Air 1 par contre.
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Décidément tu n’as pas de chance avec les voitures... Elle n’est pas encore sous garantie ? Vu les kms que tu fais et de ce que j’avais lu il y a 2 ans, le leasing te reviendra plus cher qu’acheter une voiture. Faut bien lire les kms/an prévus sur les contrats et dans les pubs, ce sont des kms faibles.
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Version survitaminée du Bronco 2020 par Hennessey https://www.leblogauto.com/2020/10/hennessey-bronco-velociraptor-v8-ford-lui-refuse.html
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Un kit carrosserie pour transformer un RAV4 en 4x4 US classique (le kit pour transformer la mx-5 en corvette C2 est excellent) https://www.caradisiac.com/le-toyota-rav4-deguise-en-4x4-americain-par-mitsuoka-186139.htm
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https://youtube.com/shorts/BbAn34LTQNY
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Entretenir 3 4x4, ça prend du temps
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À l’avoir refait de A à Z, il ne doit plus rester grand chose à faire dessus, mise à part l’entretien et les bricoles à réparer. Le Lokka sera bien utile dans les ornières pour passer tout au couple. Qu’est-ce que tu appelles une rampe vision ?
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Balade entre 4x4 équipés de ponts portiques (vendus chez detal4x4.com)
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J’ai pas eu l’occasion de tracter lourd avec le mien (Pas plus de 800 kg environ), faudrait que j’essaie un jour, quand il pourra à nouveau rouler Quoi de neuf sur le tien depuis 2 ans ?
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Salut et bienvenue !
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Pas certain que tu remarques la différence avec ou sans la remorque
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Salut et bienvenue !
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Le GMC Hummer EV (version 2020 électrique du HUMMER H1) https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-electriques/787271_gmc-hummer-ev-officialise-le-mastodonte-electrique-decoit-par-son-prix-et-son-autonomie
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Dacia Duster pick-up pour la Roumanie https://www.caradisiac.com/dacia-presente-le-duster-pick-up-reserve-a-la-roumanie-185978.htm
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Si tu insistes @piersophie71
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@Paulo36, ça t’intéresserait l’IC pour ton T2 ?
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Félicitations pour ton achat !! C’est quelle version ton T2 : avec ou sans intercooler ?
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@Jmarc on en avait fait une moins longue et profonde y a 3 ans en RB de nuit mais c’était au niveau du capot pour un y60 ou discovery rehaussé en +5. Avec le mien d’origine, l’eau était au dessus du capot et le coffre s’est remplie en partie . Je peux pas mettre la vidéo ici (car traversée d’un cours d’eau) mais je peux te filer le lien en MP
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Non mais il passe tout en douceur Vu qu’il s’est jamais arrêté, les boites et ponts + DA devaient être sous pression donc l’eau ne devrait pas rentrer dedans ?
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