L’idéal serait un Webasto chauffe-eau fonctionnant au gasoil comme sur les poids-lourds, comme celui-ci. Suffit de se repiquer dans le circuit de gasoil
https://fr.heatso.com/webasto-water-heaters/
Un membre avait installé un Webasto air chaud diesel pour chauffer l’intérieur du 4x4 l’hiver
La gamme du Defender de nouveau disponible en version courte dite 90
https://www.20minutes.fr/economie/auto/2858407-20200910-gamme-land-rover-defender-agrandit
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C’est sûr qu’il vaut mieux pas regarder la conso mais les chiffres que tu annonces me paraissent cohérents, notamment avec ta monté de pneus et si t’es chargé. T’as un boîtier sur ce y61, ceux dont tu parles dans un autre sujet ?
Deux Toyota que j’adorerai avoir, surtout le hj61, et plutôt rare le hzj105 chez nous (d’origine ou passer en turbo ?). Le meilleur serait le hzj79 après 2017 double cab en V8 Diesel comme ont les australiens
Vous mesurez ce que vous voulez
Donc du 35 12.5 r16, tu as quel déport sur les jantes ? Ça dépasse des ailes ?
Si je n’avais trouvé le 4,2td, j’aurai pris un le même que le tien (dernière phase en long blanc).
Il a quels équipements : rehausse, treuil, etc... ?
J’avais vu l’annonce, vu le prix j’espère qu’il est homologué chez nous. Je ne vais pas le déranger pour ça, j’aimerai pas qu’on m’appelle juste pour ça.
J’attends une réponse du mécano qui a transformé le mien avant de lancer la démarche auprès de la DRIRE.
Merci, je pense que le compte-tours n’est pas bon : avec les 31" mudmax (à peu près équivalent à la monté d’origine qui est un 30.8") j’étais à 130 compteur, 128 gps et 2500-2600 trs/min.
Je vais regarder où se prend l’info compte-tours et voir comment je peux mesurer la rotation moteur autrement