Ghislain36
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Merci Oui pas mal de nos chemins sont étroits et avec des branches. Là où on a dû treuiller le Terrano et le Mazda, j'étais le 2ème à passer et c’était déjà limite que je glisse dans le fossé, merci les mudmax
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On traine à la limite de l'Indre-Creuse
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Salut et bienvenue !
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Je t’ai répondu dans ton topic -
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Tu as aussi LROR et Ronny Dahl dans le même style et multi-marques
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Il fume pas encore mais ça ne devrait pas tarder après un réglage comme ton frère sait les faire
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Salut et bienvenue !
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260000€ @Fox
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https://www.lefigaro.fr/horlogerie/un-moteur-de-bugatti-chiron-au-poignet-20200409 À quand une montre Nissan avec le 4.8 6 cyl du super safari 😁?
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Salut et bienvenue !
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Salut et bienvenue ! Celui dont tu parles, je crois l'avoir vu sur lbc. Je trouve ça plutôt cher pour un baroud 2,8d juste parce qu'il a une cellule. Il faut te renseigner également si le CT ne sera pas un problème à cause de la modif non négligeable de la carrosserie. Les lames de suspension sont plus raides que des ressorts donc sur de longues distances sur des pistes, ça peut vite devenir inconfortable. Un 2,8d est indestructible, presque autant qu'un 3,3d. Ce n'est pas très nerveux, ni rapide mais c'est coupleux à bas régimes et fiable. La version turbo est plus puissante, plus agréable à conduire sur de longues distances mais un petit peu moins fiable. Le plus simple est d'essayer et tu te feras une idée claire de ce que tu veux comme moteur et aussi comme véhicule.
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