Ghislain36
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Plein ont des 35" sur des y60 mais ça commence à faire gros pour le moteur (oublis de rouler en-dessous de 2000 trs/min car 0 reprise), surtout en 2H. Le kit de réduction de boîte de transfert ne sert que pour les courtes. si tu veux garder de la reprise en 2H et en 4L, faut installer des couples coniques plus courts pour revenir à la réduction d’origine
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Il faut adapter sa conduite pour le faire travailler au régime où le couple est le plus élevé : 2400 trs/min pour le 2,8td. Trop en bas régime, tu vas le faire peiner et l’encrasser. 18", ça n’existe pas de série sur les Patrols. Sur les y60, c’est 15" ou 16" et le y61 a eu des 17". Les pneus sont un petit peu plus hauts que l’origine (Øext 31,5" pour du 31" en origine) mais ça ne devrait pas changer la réactivité du moteur. -
Salut et bienvenue ! Tout dépend de ce que tu chargeras, les équipements (rehausse, pneus, etc…) et ton utilisation (rouler tranquille ou 130 sur autoroute). si tu restes dans la masse autorisée et pas de gros pneus, il fera le travail pour un engin de plus de 2 tonnes avec 115 ch.
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Ta tablette a le GPS intégré et lequel car il y a le service USA (GPS), européen (Galileo), russe (Glonass) et chinois (Beidou) ou elle utilise l’internet pour se géolocaliser ? Nos tablettes ont le GPS intégré donc même sans réseau, on sait où on est avec les applis type Oruxmaps Au chaque fois qu’on a dû appeler, on avait tout le temps du réseau (on est chez les 3 opérateurs principaux). Ça fait du bien de temps en temps de déconnecter un peu
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J’avais pas vu ton post. On a fait 2 fois le Morvan ces dernières années avec des tablettes Samsung (moyen « Tab A » et haut de gamme « S7 ») et on n’a jamais eu de problème de réseau. Maintenant, même au fin fond du Morvan ou de la Creuse, tu captes le GPS et la 4G. Y a même plus moyen de se perdre sans être tranquille, tout se perd
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Apparemment, c’est un élargisseur de voie qui a cédé. Pas de blessé
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Sur les châssis long, oui mmais pas certain pour les châssis courts.. @Geraud, les tuyaux vont dans la caisse ou passent dessous ?
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Les tuyaux pour mettre à l’air les boites de vitesse et transfert Ils me paraissent petits pour des tuyaux de chauffage
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Mise à l’air des boites ?
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Pour les ponts, regardes si tu as un glissement limité à l’AR car il lui faut une huile pour glissement limité (GL ou LS en anglais) sinon c’est la même huile que le pont AV en 75w90, GL4 ou GL5
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ça dépend de l'ampérage dont tu auras besoin sur les 2 lignes (je ne sais plus combien le fusible peut supporter). Si tu auras besoin du 12V avant contact (12V permanent) gourmand en courant, autant tirer une ligne depuis la batterie. Tu trouveras sur amazon ou ailleurs sur internet ou en magasin auto (norauto/feu vert) des prise allume-cigare à encastrer pour moins de 10€
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Sur le 4,8, le couple maxi est à 3600 trs/min et la puissance à 4800 (facile à se rappeler, c'est sa cylindrée en cm3 ) et zone rouge à 6000 donc le rupteur est pas loin. Dans le sable, ça craint pas grand chose et ça dépanne les copains Il est surtout très souple lorsqu'il bondit sur la plage avec un pont AV qui semble bien croisé. Je n'arrive à voir s'il a des dropbox classiques ou le kit dropbox + tirants spécifiques à silentblocs articulés comme le y61 de @Jeff
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Un 4x4 rehaussé et/ou avec des pneus plus gros consommera également plus que le même d’origine
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Pratique l’étendoir à pièces
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Salut et bienvenue ! Peut-être Euro4x4Parts sinon Partsouq ou Amayama mais il faut compter 20% en plus du prix affiché pour payer les frais de douane + dossier douane
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Largeur 8" pour du TT (moins de risque de déjanter en dégonflant davantage) sinon 10" si utilisation route la majeur partie du temps
