Ghislain36
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Il me semble aussi que les ponts des y61 sont un petit peu plus larges. Les couples coniques sont différents selon l’année et le type de boîte (manuelle ou auto) du y61 phase 3 (à partir de 2004) : 4,111 boîte mécanique ou 4,625 en BVA alors que le y60 est en 4,625
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Si tu n’as plus la gamelle centrale, c’est normal que l’habitacle soit bruyant. L’isolation phonique n’est pas non plus la plus efficace sur un y61 mais ça couvre le plus gros.
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C’est sa voiture pour faire du drift dans la boue
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Salut et bienvenue !
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Il n’était pas content que tu le laisses tout seul pendant longtemps Ça aurait gelé assez fort chez toi pour figer le carburant dans les filtres ?
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C’est quel moteur ?
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Il fait 500 ch d’après celui qui a posté la vidéo donc pas un M57 et ça fait le bruit d’un 6 cyl. Peut-être un 4,8 avec turbo ou un RB25 ou 2jz
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J’avais le même soucis avec l’arceau intérieur du y61 : ça a de la gueule mais on ne peut plus utiliser tout le volume du châssis long en baissant les sièges
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Normalement, il y a de l’espace entre le marché pied et la traverse AR car quand on installe un PC Ar Fabryka4x4, faut découper le support de l’anneau de remorquage. C’est comme ça sur les années 2004 et plus mais à confirmer si tu as un y61 antérieur à 2004
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