Salut, j’ai fait une réponse à un autre membre il y a peu de temps.
en principe, le 3,3D est encore plus fiable que le TD mais c’est une force tranquille : plus coupleux à très bas régimes (pratique en bois pour rouler sur le ralenti) mais ça manque un peu de pêche après 2500 trs/min, là où le turbo apporte un plus.
Un Baroud sans rouille, ça devient rare ce qui pourrait justifier son prix. De toute façon, la cote de tous les 4x4, Nissan ou autre, ne cesse de grimper depuis plus plusieurs mois.