Ghislain36
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Sauf si tu veux faire des acrobaties, ça devrait le faire tant que la tige est flexible et que l’objet suspendu est léger
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Des tuteurs pour plantes et jardin en fibre ou plastique, ceux qu’on peut courber facilement pour faire des tunnels de protection ? Outre l’aspect sécurité et utile, je trouve ça sympa comme « déco »
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C’est quel 2,8 : le 4 ou 6 cyl ? Je ne sais pas si tu l’as testé mais ce n’est un foudre de guerre le 2,8d (4 ou 6 cyl) mais c’est plus fiable que le 2,8td 6 cyl qui peut avoir une faiblesse côté joint de culasse ou culasse. Les boîtiers de direction deviennent de plus en plus difficiles à trouver selon les modèles et ne sont pas donnés. il a combien de kms ? C’est quelle marque les lames et amortisseurs ? Tu veux en faire quoi : TT ou 4x4 de loisir ?
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D’abord, le prix des jantes + démontage-montage des pneus ou d’un jeu de cales de marque (Hoffmann notamment). C’est pour du TT ou juste pour l’esthétique ? Si esthétique, gardes les jantes alu. Si TT, perso je préfère les jantes tôles car ça peut se « réparer » en cas de gros choc alors qu’un jante alu a plus de chance de se casser. Le mieux est de limiter le nombre de pièces pour une fonction donc les jantes à déport seraient mieux contre les elargisseurs + jante alu. Plusieurs ont gardé des élargisseurs pendant des années et aucun soucis à déclarer.
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Elles sont vendues, l’acheteur s’est réveillé ce matin. Désolé
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Signée, déjà qu’on se traîne à 130 km/h alors à 110… et comment on fera pour décrasser nos voitures après ?
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Bonjour, j'ai quelqu'un qui m'a contacté il y a 2 jours mais je n'ai plus de nouvelles depuis. Si demain, il ne se manifeste pas, je peux te les réserver.
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Les pays nordiques doivent avoir des carburants additifiés en plus des réchauffeurs des gasoil pour résister à des telles Tº basses. Faut peut-être pas trop de prendre la tête sur le sujet carburant, juste prévoir des filtres de rechanges si des restes de gasoil figent dans le filtre.
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Ou à l’ancienne : on m’a raconté cette histoire lorsque ça a gelé très fort en 86 : le chalumeau sous le carter d’huile et le bloc moteur ( il y avait moins de fils sur le tracteur par contre)
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Faudra sûrement vidanger le moteur selon l’endroit et la saison où le véhicule sera. Si tu mets de la 5W40 ou de la 0w30 en hiver pour les basses Tº et que tu repasses à des Tº moyennes, le moteur va sûrement pisser l’huile de partout car trop fluide pour son fonctionnement et pour ses joints. Sur YouTube, y a plein de vidéos de démarrage de véhicules, voitures, camions ou tracteurs, en Scandinavie ou Russie avec des -25ºC ou autre et ils n’ont pas l’air de faire des manips particulières pour démarrer. Certes, le moteur tourne pas très rond au début mais il prend vite son rythme normal après quelques secondes. Pour l aménagement, chaud comme froid, je suis réservé sur le confort à bord d’un 4x4 vitré sur presque 50% de sa surface
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Salut et bienvenue !
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Salut Jmarc, c’est un auvent de ce style que tu veux ? En tapant le modèle/marque de celui que tu veux, tu trouveras peut-être une vidéo expliquant comment le déployer et si c’est faisable à 1 personne ou non. Si tu penses devoir le déplier tout seul, il faut un modèle auto-portant, comme un store de terrasse qui se supporte son propre poids et ne requiert de devoir le soutenir lors de son ouverture
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Beau boulot, ça refait une beauté pour pas cher. Le tien était vraiment bien attaqué. Le problème est que la colle se décompose avec la chaleur et émet du gaz ce qui provoque les cloques. Je ne sais pas beaucoup coûte un tableau de bord neuf mais plusieurs ont fait refaire le leur chez un sellier, il y en avait pour environ 800€ à 1000€ de mémoire, utilisés la recherche du site pour retrouver les posts qui en parlent. As-tu fait une pré-découpe au niveau de l’airbag passager pour que le tissu ne retarde pas ou empêche le déploiement de l’airbag ?
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