Ghislain36

Très sympa ce y61, le blanc+noir lui va bien

Tu as les Kut snake ou les bushwaker qui sont pas mal. Selon les sites, tu peux les trouver de différentes largeurs mais attention à la qualité car toutes ne se valent pas

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Ça dépend de ce que tu veux en faire du y61. Si tu fais que de la route, le 285 passera sans soucis et garde tes jantes alu d’origine. Si TT, le pneu frottera un peu dans les passages de roues en gros croisements en braquant et tu vas perdre un peu en rayon de braquage. Mettre du déport -20 permet de ne pas réduire le braquage.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Un point important à regarder aussi : le prix et la dispo des pièces des ponts P38. Si les ponts ne coûtent pas cher à l’achat mais que la moindre pièce détachée est hors de prix ou difficile à approvisionner, je prendrais un pont plus cher à l’achat mais plus facile/économique à réparer en cas de problème.

Salut et bienvenue ! Vaut voir si tu ne gagnerais pas ton temps (et ton argent) à changer le moteur pour un occasion

Bon retour ici !

Il veut monter un moteur 200 ou 300 Tdi sur le véhicule + les ponts du P38 . D’après ce que j’ai lu lorsque je cherchais un Range Classique, ceux qui font du TT en Land mettent des 1/2 arbres avec davantage de cannelures. C’est des 18 ou 20 cannelures d’origine il me semble et ils passent sur du 25. Ceux qui roulent en Jeep font les mêmes modifs. Sur les patrols, les baroud avaient déjà 29 cannelures et les y60 sont en 31 ou 33 (je ne rappelle plus lequel est l’AV et l’AR) donc on est tranquille de ce côté-là. Connaître le Ø ne servira à rien : un arbre de roue Ø30 mm en acier avec une résistance mécanique moyenne sera moins endurant qu’un arbre Ø20 mm en acier de haute résistance. Pour ton utilisation, des ponts P38 en origine devraient suffire. Attention tout de même au rapport de transmission final des boites et ponts. Le P38 étant plutôt un véhicule routier, les ponts ont peut-être des couples coniques qui tirent plus longs. En fonction du poids du véhicule prêt à randonner et de la transmission, un 200 ou 300 Tdi pourrait s’avérer sous-motorisé. Renseignes toi sur les couples coniques et les ratios de la future boîte. Vu que tu vas bricoler tout le véhicule, pourquoi ne pas installer des ponts de baroud ? Ça se trouve à moins cher ceux des GR et tu les adaptes pour passer en ressorts. En plus, tu peux en choisir avec des couples coniques longs ou courts selon la masse et moteur que tu utiliseras. Je ne peux pas t’aider pour la longévité des BV (que boite auto il me semble ou les boites manuelles sont peu répandues) et BT des P38. Faut regarder si c’est une BT à visco-coupleur (sur les range classique et disco V8, elle commencent à lâcher vers 150000 kms et c’est échange standard si le visco est HS - peut-être que la BT du P38 est plus aboutie et endurante) ou une BT classique. Fafa peut peut-être t’aider Si c’est pas indiscret, tu pars sur quelle base de fourgon ?

C’est à partir de 2007 que les common-rail CRD sont apparus et le plastique entourant l’intercooler doit être noir

Ça va avancer la date des travaux Mais bonne nouvelle que le y60 sera réparé

J’avais pas pensé à lui envoyer l’article. Ie gars va garder une belle balafre de cette histoire. Reste plus qu’à trouver une nouvelle caisse pour le y60. Comment le toit s’est écrasé sur le conducteur

L’ancien Y60 de @GB33 a fait un tonneau près de St Symphorien de Marmagne. Heureusement, juste un blessé léger https://www.creusot-infos.com/news/faits-divers/dans-la-region-du-creusot/saint-symphorien-de-marmagne-un-4x4-fait-un-tonneau-avec-4-personnes-a-bord.html

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut et bienvenue !

Bonnes balades et profitez bien en famille !

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.