Ghislain36

Bonsoir tout le monde, Après 2 Nissan dont le y61 qui est parti avec un moteur presque en vrac, je ne voulais pas rester sur une mauvaise expérience donc j'ai cherché de quoi le remplacer. Il fallait que le véhicule soit pas trop large et agile pour faire les balades 4x4, d'origine ou peu modifié pour revenir en arrière si besoin, pour le revendre ou le CT. Il devait aussi être capable de faire des grandes distances et raids partout en Europe (confort et pas un moteur qui hurle à 130 sur autoroute). Le point important : le moteur devait être un L6, V6 ou V8. J'ai donc acheté un Jeep Grand Cherokee WJ et j'ai craqué pour le V8 4,7 BVA (ça faisait un moment qu'un V8 me tentait). Il a déjà fait des Vibraction en Europe donc il a déjà des rayures et quelques à-coups : pas grave, il en verra d'autres . J'ai quelques bricoles/modifs à faire dessus dont un jeu de pneus TT, des vidanges et ce sera tout, pas de grosses modifs comme le y61 (qui était vraiment à l'extrême...). Pour l'instant, j'ai toujours le baroud mais je vais sûrement le vendre car je n'ai pas l'équipement ni certaines compétences pour réparer la corrosion de la caisse + les autres points. S'il peut intéressé quelqu'un, n'hésitez pas à me contacter, ça ferait plaisir qu'il reste sur le forum. Si ça vous intéresse, je pourrai vous montrer l’évolution du Jeep et je reste toujours actif ici et compte bien venir aux prochains évènements PGR A vos commentaires, bons ou mauvais, peu importe tant que ça vivre l'esprit 4x4 (si le topic est gênant, vous pouvez le supprimer)

Couple conique d'un RD28 : rapport de réduction 5,15 Pour le 2,7TD : 4,625 Puisque tu as les ponts sous la main, vérifies que les chiffres correspondent car il n'est pas impossible que les ponts aient pu être remplacés à un moment par d'autres modèles.

Peut-être sur un RD28 atmo mais pas sûr que cela suffisent pour des 35" ou plus gros. Faut calculer le ratio couples conique/ roue en origine et en déduire le couple conique approprié pour la future taille de pneu. Les pneus profil tracteur doivent être inconduisibles sur route, s’ils sont homologués d’ailleurs. Un pneu type Fedima Sirocco en 36 11.5 r16 ou du Simex en dimension proche est un bon compris entre taille des pneus à tracter, largeur raisonnable et profil pour le TT. Pour avoir eu des Cooper STT Pro en 35 12.5 sur mon ancien y61, ça fait des roues « ballon » qui se remplissent vite et font « luge » dans la boue.

Salut et bienvenue !

Salut et bienvenue !

38" sur un baroud, il te faut un gros déport de roue sinon tu va perdre gros en rayon de braquage Pour la came LDA, si c’est comme pour le RD28T, il suffit de régler le système de suralimentation de la pompe actuelle : voir le post sur la LDA dans le topic partagé par @Minilio

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J’avais oublié le début en lisant la fin 😅

Salut et bienvenue ! C’est le 4,2 carbu (TB42S) ou injection (TB42E) ?

Il faut aussi prendre en compte les couples coniques des ponts du véhicule. pour les valeurs de couples moteur de chaque, vas sur 4rouesmotrices.com

Mesure la distance sol-bas de caisse derrière la roue AV et devant la roue AR pour comparer. Le kit que tu as acheté était bien pour un châssis long ?

Salut et bienvenue ! le forum concerne tous les patrons, du 160 au y61. Il y a des fins connaisseurs de ce modèle ici. Le 260 est la version « made on Espagne » du 160. Pour les pièces, tu as le Leboncoin où tu peux trouver facilement ce que tu veux (sauf une caisse non rouillée, c’est plus difficile à dénicher) ou des sites comme Partsouq et Amayama qui vendent encore des pièces neuves origine Nissan (prends en compte les frais de douane + frais de dossier lorsque tu commandes).

Ça avance petit à petit mais sûrement ces travaux. Vraiment pas joli la corrosion aux ancrages de caisse. Faut que tu enlèves la galva pour souder tes bas de caisses sinon ça va pas souder correctement. bizarre cette différence de 2 cm entre la droite et la gauche. Ça devrait être pareil des 2 cotés normalement

Vus sur un salon la semaine dernière Dacia Duster pick-up, Ford Everest et Toyota Hilux 2021 avec peinture Raptor pour les 2 derniers Le nouveau Toyota Land Cruiser LC300 (non commercialisé en France) : il a à peu près le même gabarit qu'un y61 ou hdj100 Le concept-car Chevy off-road hybride basé sur le pick-up Chevrolet Colorado Il y avait aussi des Jeep Wrangler, Gladiator, Classe G et plein d'autres véhicules TT à roues,à chenilles, à pneus sans air. Du beau matos pour jouer dans le sable ou la neige

Ça consiste en quoi cette réforme ?

Salut et bienvenue !

Salut et bienvenue ! Très beau ce baroud

Ecris ton tuto sur Microsoft Word ou équivalent et envoie le fichier par message privé à @Jeff pour que le staff le relise et le mettre au format "PGR" dans les astuces

Personne ne s’y attendait et c’est ça qui est drôle, surtout quand on est du bon côté Non mais de la boue-argile sans fond donc une fois posé, c’est fini

Oui, le gros bourbier avec les ornières n'était pas prévu mais on s'est bien marré

Pour le WE de Pentecôte, @nico18 et @marcel37 nous ont rejoints pour passer 3 jours dans les chemins et à table aussi On a eu un temps estival, aucun soucis mécanique et des excellents moments passés ensemble

Il a l’air propre sur la photo

Le y61 est vendu, c’est vraiment dommage que le moteur a eu ce problème de compression 15000 kms après sa réfection complète et les améliorations/travaux que j’ai fait dessus. Je regrette surtout de ne pas avoir pu en profiter davantage et réalisé au moins un raid en Afrique ou en France avec. Reste plus qu’à réparer le Baroud ou lui trouver un remplaçant pour refaire les balades locales entre copains

Salut et bienvenue ! Adonis fait un boîtier de puissance pour le TD6 et peu s’en sont plaint. Tu gagnes environ 30 ch