Ghislain36

Certains se sont fabriqués des rock-sliders démontables pour faire barre de remorquage. Sur un châssis court, ça va peut-être juste en longueur et pas possible de faire des plaques perpendiculaires. Faut faire mâle femelle ou vissé-taraudé qui est une autre solution

Des images valent mieux qu’on long discours 1ère solution : plaque, tube et équerres soudés en même temps 2ème solution : plaque, tube et équerre soudés séquentiellement (solution qu’on utilise pour les assemblés soudés soumis à de gros efforts) Point important sur les équerres : il faut que l’extrémité des équerres ne soit pas pointue mais avec un chanfrein comme sur l’image. Une soudure qui se finit sur un angle pointu va fissurer plus rapidement qu’une soudure s’arrêtant sur un angle perpendiculaire à la surface soudée

Tu soudes 2 équerres opposées sur chaque tube comme renfort et ça fera le job

Les plombs peuvent frotter contre l’étrier de frein selon l’épaisseur qu’ils font ou qu’ils faut mettre Les y61 sont en 16" d’origine

Si c’est une jante alu en 15", il est possible que ça frotte, notamment avec les plombs d’équilibrage (essai fait sur le mien) C’est plus « esthétique » qu’autre chose

Salut et bienvenue !

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Et la Jeep Wrangler et le Gladiator qui est proposé à la vente sans malus (car homologue en 4 places )

Les prix sont un peu loufoques pour certains 4x4 proposés. Un 4x4 sans rouille peut vite atteindre des sommes importantes. C’est une phase 1 mais il a été immatriculé très tard car les phases 2 sont arrivés en 2003. S’il n’a jamais fait les injecteurs, c’est à faire très rapidement car tu peux potentiellement percer un piston à tout moment si un injecteur déconne.

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Salut et bienvenue !

Je vends une CB (Cibie) de marque EuroCB modèle Mariner avec haut-parleur en façade. ça permet de l'encastrer dans le tableau de bord et d'avoir le HP orienté vers vous et non caché. Je l'ai acheté à un passionné de CB et VBF à côté de chez moi qui l'a nettoyée et réglée pour qu'elle soit plus performante tout en restant fiable. Je l'avais prise pour mon y61 mais malgré ses dimensions proches du standard 1 DIN, il manquait pas grand chose pour rentrer dans la console centrale sous l'autoradio d'un y61 de 2005 (logement un peu petit trop étroit dans la console du patrol car je n'ai pas pu mettre l'habillage de mon autoradio). Il faudrait limer un peu les plastiques mais je n'ai pas tenté le coup, peut-être à tort. ça fait 6 mois qu'elle est stocké dans mon bureau. Elle peut sûrement convenir pour d'autres 4x4. Dimensions : largeur 17,3 cm x hauteur 5,4 cm x profondeur 17,5 cm dont 15,8 cm encastrable. Prix : 15€ + frais de transport

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Salut et bienvenue ! Sympa la couleur

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Galerie alu : plus léger mais plus chère Galerie acier : l’inverse de l’alu Il est conseillé de prendre une galerie sans rebord car tu ne seras pas limité en largeur pour choisir ta tente de toit

S’il a fait le montage et que tu as une facture, il doit trouver ton problème et le résoudre. Cela dit, rehausser à +5 cm implique d’autres modifications donc ce n’est pas garanti qu’il prendra tout à sa charge S’il tire à droite, c’est que tu as une barre Panhard non réglable ou réglée pour une suspension d’origine donc ton pont AV doit être décentré et si ta barre de direction n’est pas assez longue, les roues braquent à droite lorsque le volant est à l’horizontal. C’est le cas ? Si l’angle de chasse du pont AV n’est plus bon à cause de la rehausse, ça peut également provoquer des vibrations et/ou une direction instable ou imprécise. C’est soit Silentblocs excentrés ou dropbox (descente de tirant de point) pour corriger ça. Pour le bruit de frottement, faut regarder si 2 pièces ne se touchent pas et que tout est bien en place. Récupères tes barres stab si tu souhaites un jour les remettre (plus sécurisant sur route surtout si ton kit est souple) une rehausse avec des mixtes n’apportera pas beaucoup sauf sur du sec ou du caillou. Des bons pneus TT font davantage la différence.

Faudrait les dropbox + tirants à rotule côté châssis pour faire croiser davantage l’AV et ça fera un sacré engin en TT

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Il va sortir mais les quelques millisecondes qu’il aura perdu à déchirer le tissu pourraient conduire à un coup de tête vers l’avant suivi d’un magnifique crochet en plein nez à pleine vitesse

Ce truc là

Tu fais une pré-découpe dans l’épaisseur pour laisser l’airbag sortir (comme font les selliers)

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