Ghislain36
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Vidange transfert et type d'huile incertain.
Ghislain36 a répondu à npatrol80 dans Boites de vitesse
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Ils ont dû mettre un PC acier et fixer les manilles dessus. Pour fixer les manilles directement sur le châssis, la seule solution est de les souder dessus.
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Y a beaucoup de boulot et le véhicule ne sera plus homologué Tu as plein d’autres sujets qui en parles ici (trouvés avec la recherche et les mots clés « 3.3 » et « y60 ») https://www.patrol-gr.net/search/?&q=3.3 y60&search_and_or=and
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Il y a marqué 4,3t sur le macaron noir et jaune sur une des photos. Peut-être que le moteur peut être utiliser sur des 5,55t. C’est soit un Kingstone soit un Come-up (il ressemble beaucoup au mien et les 2 marques sont similaires) @Fafalastuce tu peux refaire une photo plus nette du macaron noir stp ?
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Laisse tomber celui-là entre l’annonce pleine d’erreurs (années, puissance) et les infos incomplètes. Trouves en un de plus sérieux
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Salut et bienvenue ! Si tu veux le moins d’électronique possible, un 3,3 est ce qu’il te faut
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Faut lever le pont AR, point mort et frein déserré et tu tournes une roue à la main er l’autre doit tourner dans le même sens. S’il est en bon état, quelqu’un à la main sur l’autre roue ne doit pas pouvoir la faire ralentir par rapport à ta roue
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Euh non, j’ai confondu 2 topics j’ai corrigé du coup. Merci
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Salut et bienvenue ! La doc que tu as fait combien de pages environ ? C’est une RTA ou un manuel d’atelier ?
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Salut et bienvenue !
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Faut s’attendre à des prix élevés sur les GR car la cote monte depuis un moment, surtout s’ils sont exempts de rouille. Demandes lui l’historique des entretiens faits et par qui. si tu ne veux pas des pneus en 33", demandes le prix sans si ça peut faire baisser de 400-500€ au cas où en partant sur les roues d’origine Sinon, il semble propre mais bien regarder sous les élargisseurs d’ailes, les points de fixation de la caisse
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@Jmarc on t’appelle Il faudra prévoir de changer les injecteurs (si fait depuis plus de 100000 à 150000 kms) et éventuellement un embrayage selon son utilisation précédente. Il a l’attelage donc demander s’il a tracté lourd ou non. Demandes le nº de série car les 100000 premiers (nº VIN terminant par …100000) avaient un problème de cannelures d’arbre de 5ème qui s’usaient rapidement. C’est une version Sport car il n’a pas de bloc de diff AR donc vérifier l’état du glissement limité (huile adaptée et si la résistance est toujours bonne). extérieurement il a l’air propre mais bien demander concernant la rouille, surtout les élargisseurs d’ailes AR
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T’as tout compris
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La boue protège la carrosserie des branches On a fait principalement des chemins gras plutôt que boisés ce WE là.
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On en avait parlé ici : Elle est plus discrète que la plupart des galeries proposées mais personnellement, je trouve que les barres sont trop proches du toit. Tu as aussi un site suisse qui en propose (ce qu’à pris @niafron51) à des prix raisonnables
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Et la vidéo concluant ce WE de 3 jours
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2ème jour
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Salut et bienvenue !
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Le problème que le revêtement du tableau qui cloque est aussi sur l’emplacement face au passager et sur la boîte à gants. Un jour ou l’autre, ils se mettront à cloquer aussi donc autant utiliser un dashmat pour l’instant (ça cache les défauts pour peu cher) et trouver un bon sellier pour refaire tout l’ensemble.
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Salut et bienvenue !
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Avec beaucoup de retard, voici la 1ère vidéo du WE 4x4 de 3 jours pour le 11 novembre 2019 avec @maxY60GR, @Paulo36, @FLAV36, @nico18 et @marcel37
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Réparation/rénovation amortisseurs
Ghislain36 a répondu à olivier 72 dans Suspensions & Amortisseurs
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