Ghislain36

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Re-salut et bienvenue !

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Faut qu’il nous dise quel moteur il a mais 2000, ça peut être soit l’un soit l’autre. Oui tout à fait mais ça ne vaut le « starter manuel ». Très pratique pour régler le moteur à 2000 trs/min voire plus pour pas caler en TT hard

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Peut-être que l’ancien proprio a réussi à bricoler une accélérateur à main. À voir comment il a fait sur une pompe gérée électroniquement

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Salut et bienvenue !

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Une caisse n'est pas conçue pour résister à des attaques de piquets pointues

https://www.linkedin.com/posts/mrpreventive_safety-activity-6887781031219404801-sxzV

Probable qu’il y aura peut-être des traces. et il roule fréquemment le 4x4 ?

Il paraît pas mal mais ça fait un moment qu’il est en vente, les stickers doivent en décourager pas mal. Demandes si les injecteurs ont déjà été remplacés car c’est un point sensible sur le 3L Demande l’historique de la de la BVA (vidange et/ou changement crépine), si les vitesses passent bien Est-ce qu’il est préparé : rehausse ? Combien de rallyes il a fait ? D’autres infos ici :

Il y avait déjà le porte roue du PC acier quand j’ai acheté le 4x4. J’en aurai rajouté un de toute manière pour préserver les charnières de la porte. La roue pèse tout de même 38 kg

Pas grand chose de nouveau pour le baroud, je l'ai fait tourné cet été et le WE dernier, démarrage toujours au quart de tour et pas une fuite (mais beaucoup de fumée ). Pour l'instant, la priorité est le y61 et la maison. J'espère pouvoir m'en occuper à partir de cet été

Quelques travaux de carrosserie en ce début d'année - Traitement de la rouille en surface sur les bas de caisses et sous les clips des élargisseurs d'ailes : trous rebouchés par soudure + traitement protection (ce n'est pas du blaxson) - Il restait des fissures dans les passages de roues (suite au choc contre la dune de sable par l'ancien proprio) : arrêt de la propagation par perçage + soudure + protection - Support caisse AVD pied passager ressoudé Photos avant Photos après C'est beaucoup mieux comme ça J'ai également installé une roue de secours en 285/75r16 : jante de JPenin repeinte en noire et pneu BF AT KO2 d'occasion (acheté à un couple qui venait de faire 40000 kms en HDJ100 lors d'un voyage aller-retour en Mongolie)