Salut Jmarc, je pourrais me renseigner effectivement
J’aime bien les lignes de DEA performance, c’est pas de l’inox donc ça résonne moins mais le son est pas mal. C’est de l’acier aluminisé donc ça résiste bien à la corrosion et ça supporte bien les hautes Tº (certaines turbines de centrales utilisent ce revêtement). L’autre avantage est qu’on peut commander la partie intermédiaire indépendamment : soit le muffler, soit le résonateur ou un tube.
avec le muffler, ça reste discret :
4,2td
https://m.facebook.com/deaperformance/videos/2274099906136723/
3L
https://m.facebook.com/deaperformance/videos/361630718078802/
3L avec résonateur (ça s’appelle aussi hotdog chez les AUS apparemment) : c’est le modèle entre le muffler et le tube
https://m.facebook.com/deaperformance/videos/485438092264573/
Bonjour,
Suite à une erreur de commande pour mon y61, je vends cette jauge d'huile ou tirette d'huile pour un patrol 4,2d et 4,2td sans intercooler : moteurs TD42 et TD42T. Elle ne convient pas pour le moteur 4,2td équipé d'origine d'un intercooler (moteur TD42Ti) car le puits de jauge est plus long.
Pièce Nissan encore dans son emballage d'origine, jamais utilisée.
Prix : 10€
Bonjour,
Je donne ces 2 pièces car je ne servirai pas, je les ai récupérées avec le y61. Autant que ça serve à quelqu'un
Photo n°1 : la prise d'air d'origine qui va dans l'aile AVG (retirée quand on installe un snorkel)
Photos n°2 et 3: support de cric (dans trappe coffre à l'ARD)
Bonjour,
Je vends la ligne d'échappement d'origine de mon y61 châssis long (lorsqu'il avait encore le 3L). Le tout a environ 50000 km maxi et a toujours été stocké dans un garage. Un peu piqué à certains endroits mais non perforant.
Le pot central est spécifique aux y61 châssis long : tube d'entrée plus long
Concernant le catalyseur, il faut faire une soudure pour reboucher un trou (capteur ajouté puis retiré probablement)
Prix pour chaque élément : 50€
Catalyseur et intermédiaire vendus
C'est déjà un début, faut que je regarde plus en détail le reste du train AV. Je suspecte les pneus qui sont équilibrés avec les microbilles (trop ou pas assez), à suivre
Merci @Bud,
Sur le mien, entre le haut de la coupelle supérieure et la face d'appui inférieur du ressort, ça me donne environ 33,5 cm.
Sur ta photo , j'ai l'impression que tu as 30 cm ?
J’ai l’impression qu’un Silentbloc excentré du tirant AV droit est déjà usé. Le tirant est de biais par rapport au pont : le tirant penche côté cloche de pont
Il aurait 15000 kms maxi et environ 3 raids dans le désert.
Vous avez déjà eu des cas de Silentblocs excentrés qui durent pas longtemps ?
Les photos sont pas top.
J’ai des vibrations quand je dépasse environ 80 km/h, est-ce que ça pourrait venir de ça ?
Préparateur français de 4x4 pour toutes applications : pompier, sécurité, militaire (cas du Toy), etc...
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