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Ghislain36

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Tout ce qui a été posté par Ghislain36

  1. Des vidéos sur l'évolution du Nissan Patrol depuis le 1er modèle en 1951 avec le W60 jusqu'au y60 avec des options et versions assez méconnues
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  4. Merci mais ce n’est pas urgent non plus.
  5. je veux bien les entraxes pour comparer avec le crochet du baroud Pour l’anneau, celui de y60 ressemble à celui de ton td6 ?
  6. @rep2559 est-ce que l’anneau de remorquage AR est le même entre un y60 et un y61 ? Est-ce que le crochet de remorquage AV va sur un 260 3,3 ?
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  8. Pour les nostalgiques https://fr.motor1.com/news/464981/ford-escort-mk1-mk2-reproduction/
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  11. Je pense que ça va aussi augmenter le risque de se planter dans le sable car les plaques vont faire "ski" ou "luge". Le pont va se poser dessus au lieu de pousser le sable, un peu comme les blindages de boites dans la boue. Vous faites une seule commande pour tout le monde ou chacun fait la sienne ?
  12. Le bruit du y61 en 4,2td avec tube inox en 3". Le bruit de base est plus important qu'un 2,8 mais ça fait vraiment pas mal de bruit
  13. J’ai essayé en rajoutant 50 grs aux 300 déjà présents et c’est presque pire, des vibrations plus grandes et qui arrivent à plus basse vitesse et impossible d’avoir les roues stables en faisant plusieurs arrêts. J’ai trouvé ce tableau avec les tailles de roues US donc plus orienté 4x4. Il indique 170 grs pour un 35" en 12.5". Je vais faire redéjanter et remettre la masse indiquée dans chaque pneu et refaire des essais. Faudrait que je prenne des billes de verre ou de plastique mais j’ai encore un 1/2 seau de poudre
  14. Pas pris de photo mais c’était tout blanc ce matin à Bourges
  15. Oui j’ai dû repasser le code car le mien avait plus de 5 ans. C’était en février 2019 mais il y a eu une incompréhension avec l’auto-école et le Covid a boulversé les dates d’examen.
  16. Salut @Jmarc, non c’est le B96 où on ne peut pas dépasser un PTRA de 4,25t. C’est 7t avec le BE
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