lomax

salut herve 13 comme ca a ete dit plus haut, ce terrain est tres rocailleux et tres cassant, si tu insistes trop sur les rochers, tes pneus te le feront comprendre rapidement, mais sinon en faisant gaffe c'est tres plaisant. ah oui aussi il faut pas trop craindre pour ta peinture, des vehicules neufs y en a pas trop sur les zones surtout quand tu te trompes et que tu prends les pistes de quad

salut gulidon je sais pas pourquoi tu trouves ca marrant mais je te fais confiance, mais ca fait pas longtemps que je suis sur le site. pour le reste c'est vrai tu as bien failli me servir d'appui heureusement on a couper à tant. mais je compte bien la passer la prochaine fois!!!!!!!! bises et à bientot je pense

ouais je confirme super journée. on a bien roulé avec notre groupe aussi, quelque zone hard dont une non franchie (j'ai memme failli me faire un toit 2 fois sur celle la) mais je l'aurais la prochaine fois. sinon on etait loin du club house à l'heure de manger et les petits avaient faim, donc on a bouffé sur place. la prochaine fois on prevoiera pour rentrer à l'heure, on commence à connaitre mieux le site, et faire des rencontres. c'est que partie remise !!!!!!!!!!!!!!!!!

j 'aurais jamais pensé que de parler d'une monte de pneu ferait parler autant. maintenant comme je vois qu'il y a beaucoup de personne qui savent beaucoup de chose je reflechirai avant d'ecrire pour peu que je reecrive. pour le bistrot desolé j'ai oublié mais pour dire "bonjour c'est moi" je trouve pas ca bien grave. maintenant je parle de mon experience personnelle et j'ai pas de lecon à donner contrairement à certain. si c'est ca l'esprit de ce groupe j'ai besoin de personne je connais assez bien NISSAN ( et pas que le patrol) pour me debrouiller seul. en fait il faut pas gener ceux qui savent tout c'est reservé à une elite. alors salut mais pour faire plaisir à certains passer au bistrot je ferai une presentation

en fait tout le monde a raison : - c'est ridicule de rouler avec un pneu neuf et un usagé sur le meme train - il faut respecter le sens de rotation d'origine du montage pour la carcasse - et enfin je conseille de permutter les roues d'avant arriere une seule fois vers 30 ou 35% d'usure parce qu'apres ca devient vite inconduisible et croyez moi j'y suis en plein dedans. j'ai tout essayé. ca fait comme si les roues n'etaient pas equilibrées. meme si elles le sont au montage, apres ca se rattrappe plus surtout en aff-road, c'est de la deformation et c'est normal.

salut à tous Il m'avait semblait lire, il y a quelques temps, que cette monte de pneu ne passait pas sans rehausse. Alors je confirme que ca passe tres bien, je les ai gardé 2 ans d'origine avant ma rehausse et aucun problème. Pour ceux qui veulent augmenter la garde au sol sans kit, c'est deja pas mal. Ca frole simplement un peu à l'avant le garde-boue en plastique en croisement extreme. c'est tout voila bonne lecture et si vous avez des questions, c'est volontier.....