Oui tu tu as raison excuse moi , alors il y a pas besoin de remonter les leviers seulement une petite découpe au niveau des soufflets suffira , je vous fait une photo Demain
Je rencontre un nouveau petit problème depuis que j'ai mis mon body en place je ne peux plus passer en boite courte et les vitesses sont assez dures même la marche arrière saute de temps en temps ...
Y a t'il une modification à effectuer ? Merci
bonsoir, pour information j'ai gardé ma rehausse +5 et en body + 5 et le 35x12.5x15 passe nickel
Alors je ne comprends pas pourquoi certaines personnes disent que çà ne passe pas
Merci je comprend mieux
je vais rechercher alors des pneu en 31x12,5x15 est cela passera avec ma rehausse +5 et pourquoi pas mettre des élargisseur de voie
quand pense tu ?
Bonjour petit question,
mon patrol est un 2.8 1994 qui est rehaussé de +5 (photo ci-dessous)
je me pose la question si des pneus 35x12,5x15 pouvaient aller sur mon 4x4 je recherche de gros pneus larges qui ont de la " ge...le "
je vous remercie
merci pour ta réponse, tu me conseilles quoi comme jante avec pneu, je cherche un ensemble pas très cher car je n'utilise que seulement le week-end le patrol ...
jante chômée avec pneu mud-terrain
Bonsoir
je serais à la recherche de pneus avec jantes, j'aime beaucoup comment est équipé le patrol que je vous ai mis en pièce jointe
c'est quoi comme taille ? Où je peux trouver ça en neuf ou occasion ? Site internet ?
Merci :)
Je viens d'effectuer l'enlèvement du cata : pas de différence au démarrage au ralenti, mais sinon en accélération un meilleur bruit, mais ce n'est pas vraiment le jour et la nuit :/
cela reste quand même un diesel