Deveric83

Bonsoir à tous, Comme annoncé lors de ma présentation il y a quelques jours, j'ai l'opportunité de "sauver" un troll de la casse mais j'aurais bien aimé avoir quelques avis éclairés avant de me lancer dans l'aventure. Voici l'engin dans son jus: gr de 1991 totalisant 260000kms, petit choc avant droit, les 4 pneus hs, un état général très moyen.....mais surtout de la corrosion sur le bas de caisse ar droit, ainsi que le longeron..(voit photos). cela vous semble-t-il réparable ? sous le capot c'est assez sec mais j'ai pu observer des traces d'huile (fuite) au niveau de la rotule av gauche ainsi qu'à l'avant de carter d'huile. Je retourne le voir la semaine prochaine pour le faire tourner car batterie hs et pas le temps aujourd'hui. Il est également équipé d'un kit rehausse de + ??? avec ressorts king springs et amortisseurs ome sport, + cale entre châssis et traverse de boîte à confirmer.. Voilà j'attends vos réactions mais surtout vos conseils avisés.. D'avance merci et bonne soirée.

Merci à tous pour votre accueil ! J'attends impatiemment les infos concernant le Troll que je convoite? Pour le moment je n'ai qu'une copie de la CG et donc confirmation que c'est bien un KY60 mis en circulation 10/1991...donc sans radiateur d'huile si j'ai bien lu.... des photos arrivent normalement ce soir et je pense aller le voir/essayer jeudi....:2 (24):

merci et à la votre également ! :betm13:

Histoire de rigoler 5 min, voici mon premier TT en 2 RM à l'époque.. vous moquez pas, ça date de 1984, et j'ai d'autres photos de la toute relative efficacité de l'engin

Bonjour à tous Retraité varois passionné de TT (à 2 ou 4 roues) depuis bien longtemps, l’opportunité m'est donnée aujourd'hui d'acquérir un patrol gr pour un coût raisonnable... Les seules infos dont je dispose à ce jour sont qu'il est immobiliser depuis environ 2 ans sans tourner, qu'il prend l'eau par le toit ouvrant, mais que tout l'équipement était encore fonctionnel avant son remisage à environ 240000 km. D'après les photos que j'ai pu en voir, il s'agit certainement d'un y60 (phares ronds), d'un court (ça j'en suis sûr), avec peinture bicolore ?? J'en saurais un peu plus demain et compte bien aller le voir bientôt... A la condition que le moteur soit tournant et qu'il passe le CT, j'envisage donc de lui redonner vie, et d'en faire le véhicule de loisir que je n'ai plu eu depuis trop longtemps... Félicitations pour ce forum que je parcours depuis plusieurs jours et au plaisir d'y faire de nouvelles connaissances.. A bientôt j'espère