jeanseb1987

merci pierre nickel et j'ai la revue complète en plus je te remercie beaucoup

bonjour, 4 cylindres cordialement

bonjour à tous ça fait un moment que je ne suis pas passé sur le forum, désolé, je me suis occupé du patrol et aussi de ma famille J'aurais besoin de vous pour me dire l'huile que je peux mettre dans mon patrol Ebro 2.8l 1985 s'il vous plait il me faut pour l'huile moteur, l'huile de boite et l'huile des ponts merci d'avance à vous tous

merci beaucoup pierre

Je voudrais savoir aussi, vu que je vais faire la révision du troll, pouvez-vous me dire les huiles à mettre pour ce moteur huile moteur, boîtes, graissage des ponts ... çà serait bête qu'il redémarre et casse car je n'ai pas bien fait la révision et pierre tu avais raison il tournait au rouge donc j'ai remis du gasoil Et encore merci de vos conseils vous êtes surper sympas vous répondez super vite et efficace à 200 pour 100 c'est un forum au top du top

Bonjour, avec mon frère on a purgé le système et il a démarré au quart de tour, il revit enfin ce troll, on a été faire un tour tout fonctionne normalement il n'y a plus qu'à lui refaire une bonne grosse révision

merci pour tes conseils François et je fais comme tu dis, je voudrais savoir si vous connaissez des sites pour acheter des pièces de patrol car je vais refaire tout le circuit du réservoir, changer le support de filtre à gasoil pour remettre d'origine avec une poire, merci d'avance. Aujourd'hui j'ai racheté une batterie, le moteur tourne et on entend la compression mais vu qu'il y a de l'air dans le circuit et vu la bidouille qu'il y a, il ne démarre pas, quand ce problème sera réglé il devrait démarrer et je vous tiendrai au courant de la situation.

merci pierre du renseignement et du lien, ça m'apprend pas mal de choses

Bonjour Pierre et François, donc pour te répondre tourner à l'huile je ne crois pas, je ne sais pas vu qu'il n'est pas branché avec. Ca sert pour le démarrage alors ? Ou parce qu'il avait du mal à démarrer ? merci

Je n'ai pas de poire, je te prends une photo pour te montrer, en tout cas c'est électronique c'est rectangulaire avec une entrée et une sortie

merci pierre de ta réponse donc en fait sur ce modèle y a juste un filtre à gasoil et c'est tout pas de pompe

après j'ai démonté la batterie, juste derrière j'ai pu voir une pompe d’amorçage, à mon avis de gazole elle n'est pas connectée sur le circuit (pas connectée du tout)

Sur le cache culasse c'est marqué A.428

Si tu veux d'autre photos pour t'aider qui m'aidera pars la suite dit le moi je le ferais

Bonjour François merci de ta réponse donc mon numéro est : VSK OTP 260 x 0407263 voilà

bonjour a tous voici les photos du troll et les photos du moteur pour vous montrer et m'aider si possible merci à vous tous

bonsoir à tous après demain le patrol est à la maison youpi ! j'ai d'autres questions à propos du contrôle technique : certains pneus ne passent pas quand il est rehaussé, pareil ou pas ? merci de vos réponses

bonjour pas de souci François, je vous donne les photos samedi et Pierre merci des photos déjà je sais que j'ai raison sur le filtre à gasoil le montage n'est pas du tout le même que sur la photo quand j'ai été le voir après sur le reste c'est pareil ont dirait merci des photos c'est très gentil

déjà merci à tous pour vos réponses et aussi de savoir que j'ai pris le bon . Pour l'instant il n'est pas encore chez moi je l'aurai samedi et je vous ferai des photos pour vous montrer tout ça. Le pont avant n'a rien j'ai regardé car j'avais lu un peu les soucis à regarder avant d'acheter même la rouille n'est pas présente ... après pour 400 euros je vais pas me plaindre ^^ pour moi je suis sur que le problème vient du filtre à gazoil car le filtre se balade, ils ont bouché un truc, pour moi ce n'est pas clair ! Après pour le manque de compression il m'a dit qu'il marchait bien et que la personne avant lui avait dit que la compression ce n''est pas ça et qu'il fallait regarder mais après y a rien qu'il m'a dit ou vraiment prouver que le troll n'a pas de compression pour moi c'est plus un souci de prise d'air quelque pars et au souci Go. Après comme kervil81 il fume à froid il m'a dit après je vous donnerai les détails samedi mais j'aurais aimé avoir une photo du même troll que moi mais sous le capot pour voir un peu ce qui manque et ne va pas

Bonjour moi c'est le 3 octobre merci

bonjour a tous je suis nouveau sur le forum je ne connais rien sur les 4x4 je débute et je me lance un gros défi je suis venu sur ce forum pour apprendre et me donner un coup de pouce . Voila ça fait un moment que je recherche un 4x4 pas trop cher même en mauvais état j'adore la mécanique et j'ai le temps de le refaire et lui redonner un nouveau souffle donc j'ai trouvé un patrol 2,8 4 cylindres de 1985 atmo court en pick-up deux places mais ne démarre pas ! la personne me dit qu'il a un manque de compression mais qu'il ne fume pas vraiment, il m'a dit qu'il marchait très bien jusqu'au jour où il a changé le filtre à gazoil il n'a plus voulu démarrer donc dans ma tête je me suis dit mauvaise purge donc je suis allé le voir. L'état est correct pour son age et son prix. Quand j'ai ouvert le capot j'ai compris un peu le souci pour moi c'est le circuit de gazoil qui a été bidouillé au niveau du filtre et au niveau des tuyaux d'injecteur j'aurais aimé avoir quelques photos de cet endroit pour confirmer ce souci. si vous avez bien merci d'avance et apprendre au niveau du moteur ce qu'il faut controler dessus ces souci tout en gros, j'ai aussi controlé le liquide de refroidissement nickel l'huile moteur nickel donc voila un à peu près le début de l'histoire je le récupère samedi merci à tous pour vos réponses

bonsoir à tous désolé de venir sur ton sujet je suis nouveau et je ne sais pas comment ouvrir le mien voila je vais acheter un patrol mais qui ne roule pas ! mais je veux le faire revenir à la vie à ce qu'il m'a dit c'est un patrol de 1985 de 2,8l 4 cylindres atmo et je voudrais en savoir un maxi sur ce modèle et aussi avoir quelques photos sur le moteur et surtout au niveau du filtre a gazoil car pour moi à ce que j'ai vu ils ont bidouillé, il m'a dit qu'il démarrait avant et qu'il a changé le filtre et depuis il ne démarre plus ! il me dit aussi qu'il avait un problème de compression qu'il n'a pas trouvé et c'est pour ça qu'il ne démarre pas me donner des conseils pour le circuit à gazoil et des photos et aussi me dire les points à vérifier et je ferai quand j'aurais fait le test pression cylindre merci d'avance à vous tous