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La technologie du 3 cylindres est plutôt bien conçue sur le plan technique. Sur le plan utilisation, il faut bien respecter les entretiens et le grade d'huile moteur, en effet, ce ne sont que des 4 cylindres auxquels ont a changé l'arbre à cames et enlevé 1 cylindre avec un gros turbo très sollicité pour compenser. L'avantage indéniable c'est que ça a la patate en consommant que dalle
Bonsoir à tous,
j'aurais une question / suggestion concernant le compte premium :
en effet, il est possible d'accéder à la bible du Patrol en y adhérant, mais qu'est ce que c'est ? La RTA du véhicule, la possibilité d'avoir des infos exclusives, un accès au site Nissan afin d'avoir les références de pièces ... Je trouve le message pas très clair.
Merci d'avance pour vos réponses
Yop tout le monde, comme dit dans ma présentation, je suis mécanicien aéronautique, auparavant j'ai travaillé en mécanique auto chez Renault, Fiat et un peu Citroën, j'ai été conducteur routier plus un tas de job étudiant (caissier en supermarché, mise en rayon, vendeur sur les marchés...)
Merci pour la bienvenue. Oui j'ai vu que la boîte auto existait sur le 3.0 l également, mais ayant trouver mon exemplaire déjà, j'ai pas regardé plus que ça les annonces.
Oui, même si je vais la regretter, première voiture à 18 ans, acheté. avec mes economies avec 65 000kms, et aujourd'hui 225 000kms, entretenue avec un budget d'étudiant mais n'a vu la dépanneuse qu'une fois
Hello all !
Je me présente, Maxime, 21ans, je suis mécanicien aéronautique et fier habitant de l'Auvergne.
Je vais bientôt acheter un Trol pour remplacer ma 206 SW qui est à bout. Je me dirige sur un Y61 de 3.2 160 chevaux en boîte auto de novembre 2003. Il totalise 350 000 kms et possède la clim auto, le cuir entre autre. Je voulais me faire plaisir et je pense que c'est le cas ��.
Au niveau du Trol, je vais faire quelques modifs mais sans trop le trialiser, il en fera peu car la boîte auto n'est certainement pas adaptée. Au plaisir. les Trollistes