Yocore

Pneus INSA TURBO SPECIAL TRACK reçus ce matin :2 (15): (Le livreur faisait la gueule avec ca dans son camion) Ils sont beaux ils ont des gros crampons je suis tout content, mais rien que posés a coté d'une roue actuelle, on voit tout de suite que je ne les mettrais que quand j'aurais monté mon body +5 ! Je vais essayer de faire ca en debut de semaine pour etre pret à récéption des jantes mercredi ! Merci pour vos conseils, j'ai hate d'aller les essayer dans mon bourbier préféré

LoL Moi je dis souvent que la bière, c'est l'eau des hommes ! Et puis de la bière a 5%, si y'a 5% d'alcool, y'a donc 95% d'eau ! Il faut bien s'hydrater !

C'est sur que si tu épaules mal, ça sent la luxation ou la grosse chute en arrière, ou le Pif éclaté par la lunette ... (J'ai vu les 3 cas )

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Des dossiers ... Qui trainent librement sur Internet lol , et je ne doute pas de l'accessibilité sur le toit, mais j'ai bien rit en voyant cette vidéo, ca rappelle forcemment des souvenirs a chacuns

En regardant des vidéos des membres, je suis tombé sur une ... Pas trés glorieuse ! Le grand, le fameux, le célèbre ... J ai nommé Biscatroll ! Mais que s'est-il passé ? Et .... ADISHATZ ! :2 (19):

Je n'ai jamais chassé, mais tiré cela oui, avec un peu de tout et a toutes distances Mon papa m'ayant appris a tiré a l'USM1 à l'âge de 5 ans, il ne me fallut que 3 ans pour gagner mon premier Ball-trap en ttes catégories a l'age donc de 8 ans, je vous dis pas la gueule des chasseurs .... J'ai ensuite "élargi ma palette", en m'entrainant avec des armes comme le Lebel 1886, Mauser 1916, Spass 12 ou 460 Waeterby Mag. ... (on avait un plan d'eau ou s'entrainer tranquille sans risques ) Quelques années après mon pere et moi nous sommes inscris dans un club de tir sportif, ou a tiré avec tout ce qui est possible et imaginable, tellement de membres collectioneurs, que chaque Dimanche matin se transformait en essai d'armes en tout genre, de l'Ak47 au poudre noire dont le boulet tire a 2m Mais malheureusement, depuis mon déménagement dans le Sud de la France, j'ai totalement abandonné cette passion... Donc je me mets aux trolls ! Dont j'ai toujours aimé la cuvée d'ailleurs En tout cas, le gibier n'a rien à craindre de moi, hormis de mon pare-chocs !

Oui je sais bien, je ne cherche pas l'avis de quelqu'un pour l'équiper, mais qui me dise ce que j'ai à réparer, c'est un vieux troll que j'ai, je voudrais pas qu'il se pete le col du femur dans une orniere

Ok je vais regarder à cela quand il fera jour

Oui mais comme j'expliquais au-dessus, j'en ai regardé des topics là-dessus, mais c'est pas pour autant que j'ai pleine confiance en moi ... De plus quelques trucs ont été modifiés sur mon troll, comme le support de radia, quelques éléments de la face avant ... DU coup ça parait ptet bête, mais j'ai vraiment peur de faire une bêtise .... De plus je prendrais bien l'avis de l'un de vous sur les investissements à prévoir pour que mon ti'troll soit opérationnel à des sorties à vos cotés Et comme ça je connaitrai quelqu'un avant la première sortie

Y'a pas de problème ! Plus on est de fous plus on rit ! (et en demandant gentiment on peut meme avoir le droit de faire des essais dans le champ attenant )

Aujourd'hui j'ai fini de sortir le moteur (arraché a l'aide du troll à la fin ), j'ai du coup pris le temps de ranger un peu tout ce bordel démonté (une belle mallette de boulons écrous et rondelles de faite ), pas mal de brides et petits suppors acier de conservés, des durites et des raccords de circuit gazoil a gogo, mon stock de débutant mécano est heureux de l'opération Sur cet espace je venais juste de changer radiateur de refroidissement LDR (il n'a meme pas roulé avec ...), et en comparant, je me suis apercu qu'a 1 ou 2 cms pret (plus grand), il a meme taille que celui du troll, sachant que le support de radiateur du troll a été bricolé et resoudé, je me demandais si je ne pourrais pas récupérer l'ensemble support de radiateur + radiateur + intercooler (vu que je comptais en monter un comme prédemment dit), et qu'il est "clipsé" devant le radiateur de refroidissement , et le double ventilateur éléctrique (2x30cms), pour virer le visco (j'ai cru lire que c'était bénéfique pour les performances du moteur) ... SI les durites sont de meme diametre sur l'un et l'autre (a l'oeil c'est le cas), je peux adapter l'ensemble ? ou d'autres caractéristiques rentrent en compte ? La legislation me l'autorise t-elle ? Parceque l'idée me parait tellement bien qu'à mon avis j'ai du zappé un truc

J’espère pouvoir être des vôtres l'an prochain Super vidéo qui donne très envie de passer un bon week-end avec vous !!

C'est fort sympa de m'adopter Mon troll sera bientot prêt à sa première sortie "test" , je lui ai commandé de belles chaussures, Un body +7 devrait bientot arriver par la poste, il ne me manquera plus que la cote de bœuf ! :2 (15): Bon par contre je vais recevoir le bodylift, mais il n'est pas monté ... j'ai beau lire les posts la dessus, ça me fait peur le coup des durites, des leviers de vitesse etc ... J'ai peur d'oublier qq chose et de faire une connerie Y'a personne qui fait des "formations" mécaniques au sein de la TSO ? contre apéro et cote de bœuf de compet (Je connais un boucher de Dax ... Je n'en dirais pas plus ) Je préférerais le faire avec quelqu'un l'ayant déjà fait, et en profiter pour se rencontrer autour d'une bonne bouffe à la maison

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Je suis à Estibeaux, entre Dax et Orthez C'est quoi la TSO ? J'ai entendu parler de cote de bœuf ....

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C'est à dire ? Plus au Nord ? Parce que je cherchais le long de la côte quand même, pas dans les champs Bien qu'entre la Chalosse et les Pyrénées, il y a de quoi faire

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En même temps, attacher un vélo par la roue avant, je sais depuis mes 10 ans que ça ne sert à rien ... un vélo ça s'attache cadre + roue-arrière + élément fixe et solide ! Les joies d’être un campagnard dans un collège de cité ....

Enchanté collègue de 260 2.8TD ! Et d'où es-tu ? que fais-tu avec ton troll ? Ils aiment tout savoir ici , ce qui fait la convivialité de ce forum

Merci beaucoup

Aprés vérification, j'ai donc un pont a glissement limité Par contre, je galère un peu pour trouver les huiles que vous m'avez citées, du coup comme pour mes roues, je préfererais etre sur de pas commander n'importe quoi Car j'ai trouvé de l'huile pour pont à glissement limité, mais qui n'est pas noté LSD https://www.lubuniversal.com/huiles-boite-et-huile-pont/7466-huile-pour-ponts-a-glissement-limite-castrol-syntrax-limited-slip-75w140.html#/contenance-bidon_1l Est-ce que cela convient ? Et pour l'huile des boites, je ne trouve pas de 70w80 GL4 ... En GL4 j'ai trouvé https://www.lubuniversal.com/huiles-boite-et-huile-pont/109-huile-de-boite-a-vitesse-castrol-syntrans-multivehicle-75w90-4008177071720.html?gclid=Cj0KCQjw9afOBRDWARIsAJW4nvzvdkA3EQ5Yul0BWP9xZFcg_vfHtl_PYu92FB0lxwsnWg0Ox6z_WOQaAk5HEALw_wcB Ce serait bon ? Encore une fois, vraiment désolé pour toutes ces questions de débutants, mais j'ai tellement peur de faire une betise ! Je voudrais pas abimer mon precieux troll Merci pour votre patience

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