Yocore

Merci, c'est déja sympa d'avoir cherché

Ha sympa ca comme astuce ! Merci !

Bonjour à tous ! J'avais trouvé il y a un bon moment, un post traitant du démontage de la caisse d'un baroud, trés détaillé, avec aussi le traitement du chassis (on voyait la personne le taper a la verticale pour faire tomber la rouille par exemple). Etant sur le point de changer mon chassis, j'urais bien aimé retrouver ce post pour m'aiguiller un peu, mais pas moyen de remettre la main dessus 😢 Alors si quelqu'un se souvient de la personne qui avait fait ce super boulot, ou du post en question, cela m'interesse gandement ! Merci d'avance !

Sur mon Baroud 2.8 TD chaussé en 285/75*16 , je fais du 14L en moyenne sur route Je n'ai pas fait assez de TT pour en évaluer sa consommation, mais en tractant (environ 2T), je passe les 20L aisément !

Bon et bien visite efféctuée ! Le coté positif, je n'ai meme pas eu a regarder le probleme de freins, les points négatifs : fuite d'huile au carter moteur fuite d'huile au filtre a huile fuite d'huile sous le turbo Tout le dessous de la boite tapissé d'huile de boit, et le tournevis qui passe a travers le chassis ... Pour un engin "NIKEL" ayant seulement des "points de rouille" sur la caisse (ce qu'il m'avait dit au téléphone), ca fait beaucoup ! J'abandonne donc l'idée de cet achat Merci de vos conseils Edit modération: de rien, topic verrouillé donc.

Et mis a part ce soucis, vous pensez que ca va ? que le prix est correct a premiere vue ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1465230159.htm/ Je veux un beau 260 comme Bisca moi ! lol

Super, merci beaucoup ! ET donc si tel n'est pas le cas, c'est que c'est une durite bouchée donc ? SI je deserre de chaque coté je peux les souffler au compresseur ? Une chance que ca debouche ?

il est a 50 kms de mon domicile

Merci beaucoup Pierre, une astuce pour pouvoir repartir avec ?:p Ou faut changer ?

Bonjour à toutes et à tous ! J'aurais besoin de vos lumières Comme certains le savent, je suis à la recherche d'un nouveau chassis pour mon trac'troll (baroud 260 2.8TD), le mien étant en sal état, rongé, percé, et fissuré par la rouille ... 😢 Je suis tombé sur l'annonce d'un troll ( le meme que moi en tout et pour tout) a 1600e (à Léon dans les landes si vous voulez regarder l'annonce). D'aprés le vendeur le chassis est trés sain, le moteur tourne comme une horloge ( 214 000 kms ... ), ce qui me ferait un beau chassis tout neuf, et une banque de pieces d'avance ayant peu de kms Il a la caisse toute rouillée d'ou le bas prix ( que pensez vous du prix d'ailleurs ? ), et second probleme dont le vendeur a eu la surprise hier en le faisant essayer, les freins avant bloquent ... Lorsque l'on freine, ils restent bloqués, et se désserrent lentement. Aprés nettoyage complet des etriers etc, pareil ... Qq'un connaitrait-il ce probleme et aurait il une solution pour que je puisse au moins le ramener a la maison ? Pensez vous que ca puisse etre "grave" ? (le véhicule n'a pas tourné ou presque pendant 5 ans). J'aimerais bien avoir vos avis sur cet engin, et sur ce probleme, merci d'avance !

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Bon vous avez de meilleurs yeux que moi on dirait ... J'étais persuadé que c'était le cache roue PGR ... 😕

A 2 mn20

Il faudrait que je loue un camion et une remorque pour aller le chercher, ca augmenterait de suite bcp le prix 😕 Dommage ca aurait pu etre a reflechir

Et il est situé ou ce petit bijoux ?

Aprés pour celui-ci a 1 000e, ca fait cher certes de CG, mais ca peut peut-etre faire un trés bon donneur d'organes

regardez sur le boncoin en tapant Patrol dans les véhicules à moins de 20 000 kms, vous tomberez sur ce beau troll de pompier ayant moins de 9 000 kms

Tu as vu celui qui a 15 000 kms ? Bon trés cher certes, mais le machin tout neuf, ca fait rever

Hier en regardant "La meilleure boulagerie de France" (oui, le Thierry de la boulangerie de Mellac est un ami d'enfance ! :D), diffusé hier soir à 18h30, on a pu voir pendant un bref instant un joli troll aux couleurs de PGR Beau coup de pub !

Je veux bien aider entre Dax et Orthez si besoin Tout le secteur chalossais

mes pneus route sont en 235/65/15

On en avait parlé ici de ces pneus, avec un autre membre qui ne souhaite pas réhausser : Quand j'ai pris cette photo, je venais tout juste de monter les roues sur le troll, et j'avais déjà découpé les ailes et le PC, mais on voit bien que ce n'était pas suffisant (ça frottait beaucoup beaucoup !) J'en ai depuis retiré encore 3 bons cm J’espère que ça pourra t'aider dans ton choix

En 265/75 : Diamètre : 0,804 m En 285/75 : Diamètre : 0,834 m J'ai peur que les 3 cm gagnés en hauteur ne soient pas suffisant, j'ai découpé presque 10 cm à l'avant, des ailes et du PC pour que ça passe, en ayant un BL +5. De plus j'ai des jantes à gros déport, qui permettent que ça ne touche pas à l'intérieur, et en braquant à fond, j'ai à peine 3-4 cm de marge. A mon avis ce sera vraiment juste, à ta place je changerais de dimension de pneus, ou je mettrais un Body (opération vraiment simple)

J'ai bien peur que tu ne touches les ailes même en 265, surtout pas réhaussé, ça risque même de toucher à l'intérieur quand tu tournes les roues si tu n'as pas de déport sur tes jantes