bertrand43
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Voici des photos du nouveau parc chocs et du treuil il me restera plus qu’à regarder pourquoi il marche pas -
moi la taille des pneu c est du 31 10.5 r15 mais un modèle très agressif avec gros crampon et chez moi c est des petite route de campagne et montagneuse je suis en auvergne et je utilise principalement en tt
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Salut les amis j ai récupéré un treuil winch 9500 ib qui ne marche pas je vais le regarder se week-end est-ce que vous avez des infos sur se treuil qui doit avoir environ 8 ans tonnage ect merci je vous métrait des photos
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Moi entre tt et petite route et petit targette je varie de 15 l a 20 l après tout dépend des pneu que tu de la taille et de la conduite
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bienvenu a toi voisin moi je suis du 43 a 20 kms du 42
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salut moi j ai un y60 pour usage tt et rarement route mais a ce prix tu trouvera un y61 long en 3l qui est bien plus confortable qui a plus de puissance et qui consommera moins surtout si tu veut l utilise quotidiennement apres ce n est que mon avis bonne chance pour t est recherche
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bienvenue et sante bien conserve se trol après 420 000kms
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bienvenue et sante
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moi j ai un y60 court barre stabb virée et rehausse +8, je l'utilise qu'en tt rarement sur la route, si tu préfères le y61 à cause des 15 cv de plus tu peux mettre un intercooler de 61 sur le y60 et là même puissance avec le poids en moins et l'avantage tu trouves plus de pièces détachées du y60 que du y61 et à des meilleurs prix car en tt la carrosserie et autre sont parfois cassées même en faisant gaffe, après chacun fait se qu'il veut
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ok mer ok merci de prendre le temps de me répondre je pense partir en 285 /75r16 au vu des photo en insa turbo également et en jante déport -25 car le patrol est déjà bien assez large je vais mettre en vente mes jante alu en 15 avec les pneu 31/10.5/15 et après je vais regarder les jantes et pneu ou si je trouve un échange
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bonjours moi un gr y60 court de 89 slx 248 000kms culasse change a 132 000kms par Nissan kit ironnman +5 avec cale +3 un body +4 snorkel maison capot a l australienne parc choc av et ar en tube pneu en 31 /10.5/15 pour le moment. Je vais changer caisse et châssis en 2020 que j ai déjà récupérer et entièrement sable et retraite pour la rouille et repeint
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je veut pas forcement augmenter la largeur mais ses plus courant en 12.5 je pense partir en 33 car le 35 avec le moteur d origine sa faire peut juste ou en 285 75 r16
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bonjour et bonne recherche pour la suite après tout dépend se que tu veut en faire si tu veut t en servir tout les jour un y61 en 3l consommera moi et plus confortable. Si tu veut faire du tt et occasionnellement sur route un y 60 avec radiateur d huile est pas mal surtout avec ton budget de 6000 euro tu aura des belle occase alors qu' en y 61a se budget sa risque d être plus dure fait gaffe a la rouille moi j ai y60 que je vais refaire a cause de ca vérifie châssis surtout a l arrière caisse planchet av et ar fixation banquette et bas de caisse a fuir si blason en principe c'est un cache misère
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dis-moi ulster tu as combien de rehausse sur ton gr avec tes 35 body et rehausse, merci
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merci de m avoir répondu je vais voir car actuellement je suis en 31/10.5/15 et avec la rehausse c est pas terrible surtout en tt le 33 surélèverait les pont je vais voir si j arrive a vendre mais pneu pour passer en 33 je vous mais des photo des jante et du patrol avec la rehausse
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je vous envoi des nouvelle du troll achat d un kit rehausse ironman en +5 avec des cale +3 que j ai monte pattes répartiteur faite et réalignement de l arbre avec des tirant supérieur réglable fiat maison avec une tige fileter de 20 mm pour évite cale de boite c est bête de monter pour redescendre la traverse faut il modifier les chapelle d amorto pour compenser la cale ressort de 3 cm et gagne en débattement merci a se qui répondrons
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