vigoureux
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Vos pannes / nos remèdes
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Excusez moi, mais je souhaiterai retirer un sondage (celui du Hey ho les jeun's vous ètes présent) mais je ne sais pas comment faire... Je ne sais d'ailleur pas comment en mettre alors.. Merci à un des gentils modos, s'il passe par là de bien vouloir me filer un coup de patte.
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Aucune idée..mais c'est peu-t-être pour aller chercher l'adhérence plus sur l'extérieur et aussi pour limiter les risque de basculement en devers..enfin je suppose.
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Bon il faut vraiment que je l'ai instale ces banderoles!!! Et que je vienne à une de vos petites rencontre...enfin si vous m'acceptez Ze suis zentil, je lave les roue...
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Entre un Y60 ou Y61 et un 260 la principale différence reste le débattement (à mon avis) compte tenu des solutions retenues pour les suspensions...les lames seront naturellement plus apte à recevoir de lourdes charges mais auront une amplitude moindre en croisement de ponts. Les ressorts helicoïdaux supportent moins les lourdes charges (à l'origine) mais débattent mieux... Pour avoir comparé les Y61 en long et en court, je trouve un chassi long plus drôle à manoeurvrer (oui c'est bien de ça qu'il s'agit ) dans les zones de trial...les transferts de masse sont en plus plus délicat et se maîtrisent mieux. Enfin ce n'est que m'on point de vu. Et puis quel bonheure de voir le regard des possesseurs de courts lorsqu'il découvrent la péniche qui les suient depuis un moment
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Et se monsieur il ne résiderai pas vers Salon de Pr?
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9a ressemble à un jumelage de Bab-cross
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Ben moi quand j'ai changé c'était pour avoir quelque chose de compatible avec le 235/85/16 ... mais j'ai gagné en hauteur de pont en passant de la série 70 à 75 en consomation c'est sensiblement pareil et pour ce qui est de la vitesse je ne peu pas te dire j'y est jamais fait attention.
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Bonne chance!! Moi pour le moment je regarde, je prend des notes...et d'ici quelques temps je vais faire des étincelles (de soudure)
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C'était pas des protections comme ça que tu cherchais The Bargeots? Le genre qui englobent tout le bas de caisse et qui protègent les dessous?
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Et ben c'est vraiment réussi !!! Bravo c'est la même chose qu'il me faudrait sur la vigoureuse...
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Le gras c'est la VIE
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Mais non cheff c'est pas comme ça qu'il faut faire !!! Tu passe au garage, tu prends toutes les dimensions dont tu as besoin et ensuite tu refais (ou tu fais refaire) le même mais deux voir trois fois moins cher ...
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Il est à vendre ? Le cheff changerai-t-il son tuperwaer contre un malle alu?
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Superbe, elles sont tout simplement superbe!!! Y a des fois on se demande ce qui vous retient de tout plaquer d'un coup pour partir...et puis c'est quelques secondes plustard que l'on se souvient des raisons qui nous poussent à rester....sniffff
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Salut, il est vraiment à tompber tellement il est beau...
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L'est très beau ton 61 .... moi aussi je suis en Koni HT +6
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Mais bon même sans le poids de la roue de secoure (elle est situé au plus près du point de pivot...) le déport de poids causé par le cric.... après ce ne sont que des idées... et en plus les miennes !!!
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Bon allé une très très "simpliste" mais elle me plait: Ce sont deux oeufs dans une poêle, et l'un s'écrit subitement: -Il fait chaud ici... L'autre oeuf surpris s'écrit à son tour: -Ahhhh!!! un oeuf qui parle !!!!
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Tout à fait d'accord, déjà sur route avec le simple poids de la roue de secoure....
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Un propriétaire de LADA tombe en panne d'essence sur une petite route isolée en pleinne campagne, il décide de marcher jusqu'à la prochaine station essence... 500 mètres plus loins une station service ridicule à l'entrée d'un tout petit bled se dresse devant lui. Il entre, les clefs de son engin à la main, et interpelle le pompiste: -Bonjour -C'est pourquoi? -Un jerrican d'essence pour ma LADA... Le pompiste regarde la LADA à travers la fenêtre...et fini par répondre: -C'est un bon dile .... Vous savez ce que c'est qu'une LADA "sport"? Une LADA avec une balle de tennis sur l'atelage...
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Mais ne pas l'usé.... Je sais j'abuse
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Elle sert à quoi la plaque de désensablement à l'avant de ta roue avant gauche??? Attention de ne pas abuser de la sangle dans le sable. Souvent 2 ou 3 coups de pelles pour libérer les talons et ça repart tout seul... Effectivement ne pas abuser de la sangle car étant donné le poids de nos bêtes...en charge il devient difficile de les faire bouger!! J'en connais qui y ont laissé un crochet...