quelques photos, j'avais un châssis de Baroud court en 2.8 donc j'ai remonté un vieux moteur et une vieille boite comme ça j'ai les repères pour le positionnement
Oui j'avais vu merci
et d'ailleurs je crois que c'est son moteur que j'ai récupéré
le souci ce n'est pas la longueur c'est que les angles des supports où se fixent les silent-blocs ne sont pas les mêmes entre Baroud et GR et donc ça demande un peu de réflexion.
Je suis en train de faire les plans et après je les fais en version 3D et informatisée
de toute façon je vais vous faire suivre l’évolution
Bonjour
je suis en train de monter un moteur 4.2 D sur mon Baroud, je ne crois pas que ça a déjà été fait sur un Baroud non ? car si oui j'ai plein de questions
Là je me fais un peu c...r avec les supports moteurs, il faut que je les refasse complétement car si je conserve les supports du 4.2 les angles ne sont pas bons et le positionnement complétement à l'ouest ...
Je n'ai pas envie de déplacer ceux du châssis non plus.
Donc j'ai positionné la boite sur la traverse et j'ai regardé où tombe le moteur et ça risque d’être chaud chaud pour passer le radiateur
il y a la solution de reculer l'ensemble mais après ce sont les arbres de transmissions qui ne vont plus
Ci-joint le lien vers des photos
http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=62514&postdays=0&postorder=asc&start=100
Bon
quelque news je suis en train d'adapter un moteur 4.2 sur mon trol
voila quelques photos de l'avancement mais pas évident à mettre en place sur un Baroud rien ne joue pas les mêmes angles sur les supports, le moteur se retrouve avancé de 6 cm par rapport à un RD28t
enfin je me casse un peu les pieds avec ces maudits supports
Merci
mais pour moi c'est jamais assez bien ou propre
voila le chassis en cours de remontage
je change tuyau de frein rigide ,flexible, disques, plaquettes, etriers, toutes les brides etc etc etc enfin pas mal de pieces
alors
des news je viens de finir le GR de mon frere mais le mien a "avancé" si on peut dire
je l'ai mis a poil complet et chassis refait il est pret a recevoir sa future caisse. je suis sur la carrosserie en ce moment donc je mettrai des photos dans la semaine .
Bonjour
je crois que mon frère n'a pas mis le post au bon endroit alors si un Modo peut y remédier ça serait cool
http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=85028&highlight=
un grand merci
Greg
Bonjour
alors voila
je suis en train de regarder les Patfind car je cherche un vehicules pour tracter ( pourquoi un Patfind je le trouve plus routier que le patrol et le but est juste de tracter le plateau avec le trol dessus) et le 3.0 du patrol ne fait que 160 cv certe c pas bcp plus pour le patfind mais 15 cv de plus quand meme c pas negligeable)
j'aurai voulu avoir un peu plus d'info si certain connaissent les defauts ou on des avis sur la bete.
Bon on va mettre quelque news
la restau a ete attaqué
quelque photos
dans un premier temps la depose
Sans appel
chassis HS
Le chassis apres sablage
Donc tout a ete sable chassis et pont et le tout repeint
Beaucoup de pieces neuves dessus
silent bloc, kit suspension, tuyau de frein, flexibles de freins....
voila quelque photo de l'avancement
voila c'est tout pour ce soir la suite bientot
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slt j'ai un pont de 3.3 atmo boite 4 sur dans son jus
pour le glissement limite ca m'etonne c"est vraiment rare sur un 3.3 je regarde ca dans le week end
Greg