voila les ressorts et les deports de tirants
:eek: :eek:
et voila les pneus...(merci Gustave65)
Ce sont les mêmes que j'ai déja mais en neuf.
Tout pareil qu'avant
quoique on les dirait un peu plus grand ca doit venir du rechappage...
ah bein non me suis gourré de taille merde
allez des photos
Il a perdu son tube
le tube est a terre .....
Sinon j'ai deposé l'aile coté condcuteur pour une inspection
quelque retouche mais rien de méchant
Aller j'y retourne
des photos ce soir
Bon des news
j'ai les amortos HS ( completment Rincé)
je me suis dit si c'est pour en mettre des neuf autant rehaussé un peu plus
Je me suis super eclaté avec son +5 pdt une paire d'année
j'ai envie de passer a un stade au dessus
donc je monte
un kit +10 en Dobinson
voila les amortos
J'attend les ressorts
Je vais aussi monter un bloc avant ARB les pneus en 900/16 sirocco et le kit boite courte
enfin d'ici une quinzaine de jours ( le temps de finir le long) j'attaque les modifs
Tu comprend pourquoi on a tous des sirrocco et pourquoi je passe a du 900 pour aller bien au fond de l'orniere
en tous cas de belle photos mais c'est vrai que à 2 et surtout avec un suz faut oser car si la il peut pas t'aider
tout arrive
Je me suis remis dessus (apres avoir passé quelques mois sans le toucher)
Objectif 15 jours et il est fini en tôlerie et roulant
il restera la peinture mais ça viendra un peu plus tard
Des photos ce soir
Greg
Non et il a meme son Ct avec se pare choc et l'absence de pare choc arriere et je suis meme en echap libre
Mais je te rassure c'est a programme c'est juste un gros manque de temps
Bon des news
J'ai recu un interco de 61 a monter
Sinon la je suis dans la recherche d'une rehausse ( 15 jours max)
sinon je vais aussi poser le body et faire des VRAI pare choc et barre lateral
cette apres midi j'ai fait 1 modif a vous de la trouver
un petit essai de croisement
Ca passe juste juste avec les 235 alors faut faire de la place pour les 900
et enfin les dessous de Tchoutchou relativement propre et sans fuite (ca c agréable :eek: )
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour ma part je ne jure que par Peugeot pour les plates
Ma + vielle c'est une 204 Berline L de 1968 (53 000 km)
Et ma deuxieme c 'est une 304 Berline S de 1976 (61 000 km)
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Bonsoir Messieurs
j'ai repondu hier a un post sur une sortie dans le Jura le 20 fevrier
Le post a disparu ( peut etre ne respectais il pas les regles mais la n'est pas la question car je n'en suis pas l'auteur )
Je voudrais juste avoir le pseudo de la personne qui organise pour pouvoir le contacter en MP si c 'est possible
Encore merci
Greg
Slt voisin
comme a dit le collegue ne perce pas le chassis
tu peux te prendre sur le chassis au niveau des fixations de caisse
en fouillant le forum a mon avis tu dois trouver des idées et des avis
Greg
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.