Greg54

oui je sais, je connais bien l'efficacité un amorto de direction en moto qui permet d'éviter ou de diminuer énormément ce phénomène de guidonage. je pense qu'en troll il a le même but, et l'ancien proprio l'avait déjà changé alors .....

merci perdu dans une foret ...... pas de voisin, chemin en cul de sac donc personne, en été c'est zone naturiste .... .mdrrrrr

Alors pour les pneus .... je suis d'accord avec vous, mais je ne sais pas du tout quoi mettre en mixte ... maintenant les pneus arrières sont neufs, pneus neige .... ça fait chier de les changer l'ancien proprio venait de le faire ..... Par contre sur autoroute à 120 j ai toujours un tremblement dans le volant surtout quand je passe sur un défaut sur la route, trou, bosse, gros raccord de goudron ...je me demande si ça ne pourrait pas venir des amortos malades ¨!!!!!

et pour Ouargla ..... pas besoin d'une grosse attache remorque ... .j'ai trouvé .....

Merci a vous... nouvelle petite sortie aujourd'hui sur un terrain que je possède dans les Vosges ..... je maitrise mieux le passage en 4x4 ça a été nickel .. voici des photos ...

eh oui, pour la première c'est mieux comme je suis novice en troll, j'aurai moins l'air d un con .... mais un vrai plaisir même dans des chemins défoncés ou j'ai un peu allumé ...... il reste très confortable pas comme mes vieux Samourai et Vitara que j'ai eu avant ....... .je me pose juste une question sur le passage en mode 4x4 où j ai eu un peu de mal à repasser en 2L , ça craquait (suis en Auto), d'ailleurs je pensais qu'il y avait un mode "manuel" pour rouler en 4x4 mais apparemment non ..... et puis je trouve dommage de ne pas pouvoir déconnecter l'abs, quand tu freines dans des chemins en herbe boueux c'est chaud !!!! lollll va falloir que j'apprivoise mieux la boite Auto en mode TT

c'est con je galère avec la vidéo ..... en plus avec les commentaires d'un autoboot en vert lollll

20180113_165107_0011.mp4

voila c'est ma 1ère sortie en mode balade dans mes bois ... juste 2 ou 3 photos et un petit film de passage de gué fait avec appareil photo mais je n'arrive pas à le passer de mon tel à mon PC pour l'instant ...

Perso pour l'avoir fait une fois je le referai sans hésiter ...

oui je pense aussi....c est une personne agée et malade qu il l avait, en 10 ans le troll a parcouru 35 000 kms.....donc que des petits trajets, je pense que ca na pas dû lui faire que du bien.

84 roros

ok.....autant pour moi !!!

Salut Pierre, http://www.flexfuel-company.com/hy-calamine si tu veux plus d infos..

c'est un modèle 2001 mis en circulation en février 2002, et apparemment oui il y a FAP qui se trouve à la verticale derriere le moteur. perso je pensais qu il n'y en avait pas..

une info du technicien ..... si le km est très élevé est qu'il possède un FAP déjà bien encrassé il se peut que les rejets de calamine soient retenus par la crasse du FAP, donc pas bien rejetés par l'échappement. l'échéance du changement du FAP sera donc réduite, mais le moteur sera bien propre pour l installation du nouveau FAP.

Bonjour à vous... après une recherche rapide sur le fofo je ne trouve pas de retour sur cette technique de décalaminage .... donc je vais vous donner mes impressions car je l'ai fait faire ce matin ...... après une discussion d'une bonne demi-heure avec le technicien j'ai décidé de passer le pas .... (Mon père l'ayant fait et a trouvé une vraie différence au niveau nervosité de son véhicule) et trouvant mon troll un poil mou ..... Donc après 1h30 d'intervention j'ai repris mon véhicule, le tech m'a dit de ne pas hésiter à le pousser sur route, autoroute et en montée pour bien faire évacuer les résidus de calamine en rentrant chez moi ..... résultat ..... bleuffant .... une nervosité qui n'a rien à voir par rapport à avant ....... sur autoroute, une monté à 7% où mon troll semblait s'étouffer un peu pied au plancher bin là .... il accélère et prend de la vitesse sans arrêt ...... pour moi rien à dire .... voila ..... si ça peut servir à qqun...

perso .... j'aimerais garder le système d'origine après si je galère à démonter le passage de roue pour atteindre le moteur je verrai .....

houla .... à ce point .... !!!!

je sais ..... mdrrrr là par contre il va me falloir un peu plus de temps pour vérifier et démonter ce moteur d'antenne

je l'ai fait ..... mais rien ...... aujourd'hui je n'ai même pas entendu le moteur tourner ...

décidément ....... mdrrrr .... je ne suis pas sûr que le mien soit mort .... je l'entends tourner de temps en temps à la coupure du contact ..... faut juste que je prenne le temps en journée de regarder par où on l'atteint.

l'antenne ne rentre plus, et de temps en temps j'entends son moteur tourner et grogner ...... je n'ai pas encore eu le temps de regarder par où il fallait passer pour l'atteindre, mais apparemment ce n'est pas par le compartiment moteur ...

Pierre, j'ai un problème aussi avec mon moteur d'antenne ...... peux-tu me faire un tuto rapidos ...... car je n'en n ai pas vu ...... Merci ...

non .... juste que je dors très peu .....lolll