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marcel37
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Bonjour, Hier après midi j'ai aussi fait une petite virée dans les chemins, je sais pas si c'est pareil en Bretagne mais en Touraine à part quelques trous d'eau en foret avec la sécheresse ça devient cassant. -
C'est sur je me verrai bien entrain d'essayer de suivre le tacot dans ces chemins de rêve.😀
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Vraiment sympa la vidéo, ils passent bien.
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Bienvenu, L'avantage du Patrol c'est que ça rouille autant qu'un Lada, mais comme il y a plus de ferraille ça dure plus longtemps.😀
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T’inquiète pas j'avais compris et c'est vrai que de l'est à l'ouest il y a presque une heure de décalage, moi j'ai du bol je suis pile au milieu.
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oui, c'est étonnant qu'il n'y ai pas un de nos dirigeant pour vouloir instaurer l'heure de printemps et celle d'automne! ça serai vachement bien...non?
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Salut, Et de l'eau pendant une semaine avant, histoire que le terrain ne soit pas trop cassant.😁
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Salut tout le monde et merci. Un an de plus et pas un pet de jeu( enfin presque pas😋) Bonne et belle journée, Marcel
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Félicitations à l'heure de la disparition des facteurs, toi tu a créé 10000 post ! Bravo et santé🍺
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Salut, Ghislain aurai tu envie de t'embourgeoiser dans un 3.0l BVA? Si oui, il va falloir que tu en trouve un qui ne craint pas les rayures, vu les chemins Berrichons que vous prenez. 😁
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bon weekend et profite bien de la flambée.
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C'est surement un problème de purge, est ce que le circuit ne fait pas une boucle en hauteur qui bloquerait de l'air car le temps que tu repompe à la pédale la bulle est remontée dans la boucle, j'avais le cas sur mes Guzzi ou il fallait mettre les étriers en hauteur pour pouvoir purger. L’idéal c'est de pouvoir purger a la machine ou sinon tu ouvre très légèrement ta purge pour garder une certaine pression dans ton circuit et tu pompe assez rapidement en alimentant en liquide (protéger le tour du bocal avec des chiffon, car cela risque de gicler et c'est très corrosif) , c'est une solution pour pouvoir pousser l'air qui se niche dans les boucles. Bon courrage
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Bonjour, Quand tu as purgé est ce que tes roues arrières étaient posée au sol? car sinon ton limiteur de pression va t’empêcher de faire ta purge arrière, j'ai eu l'aventure sur ma 505, voiture levée roue pendante impossible de purger ni au purgeur pneumatique, ni à la main. Mini fuite à un raccord?
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Salut Max, Quand je dis pro, c'est surtout par rapport à l’installation et au matériel (combiné, grappin, fendeuse et autres). En tout cas merci de ta réponse et si tu as des conseils, je suis preneur (en mp car ça n'a pas de rapport au Patrols😊)
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Oui c'est ça.
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A tout hasard si il y a des gars du forum qui sont dans le domaine du bois de chauffage pro et qui pourraient me donner quelques tuyaux concernant le matériel et les erreurs à éviter pour démarrer, ça serai sympa de votre parts (on peux en parler en mp si vous voulez). Marcel
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bienvenu, Ça au moins c'est de la présentation et je confirme le 2.8 D c'est un veau sur route et un bœuf dans les chemins.
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Oui il faut huiler au remontage . Et avant de démarrer ton moteur, l'idéal est de le faire tourner un peu au démarreur pour que ton circuit d'huile se remplisse. Bon remontage
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Si j'ai bien compris, pendant que @biscatroll tond sa pelouse, @laurent44 fait les provisions pour l'apéro (c'est de la pousse d'épine?).😋
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Si ça c'est pas de l'attelage j'y connais rien.
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Bonjour Justine, Ma fille en a une, la sienne vient d’Alsace et apparemment c'est comme les Patrols ça aime bien la rouille. Donc suivant la provenance, il faut bien inspecter le dessous. Je sais quelle a eu quelque soucis avec mais est ce l'usure ou des défauts je ne sais pas . Je vais lui demander un peu plus précisément ce quelle a eu comme ennui sur la sienne.
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Salut Ghislain, Tu ne peux toujours pas conduire, à cause de ton épaule? Sympas vos balades, bonjour à toute l'équipe.
