salut , ben je suis pas d'accord avec vous les gars.
du TT hard n'est en rien synonyme de bosses ou coups.
Je fais du TT depuis 3 ans et c'est mon deuxième troll.
Le premier il en a pris dans la tronche, coup, rayure, passage plein gaz,....
enfin que des coups dû a des erreurs de conduite, sans parler des problèmes mécanique qui en ressortais.
limite bourrin
Puis a force de voir des gars expérimentes passer tout au couple, en douceur en cherchant un max de grippe en faisant bien travailler le pneu et la suspension, passer 100 fois mieux que moi en étant bourrin, j'ai commencé a me poser des questions.
Puis j'ai petit a petit, en suivant les conseil de personnes aguerris appris a mieux conduire dans les zones.
Miraculeusement, il y a eut beaucoup moins de casse.
En plus, bizarrement ces gars là qui sont des pros ont des 4x4 qui sont loin d'être dans des états lamentable.
Avec mon troll je fais pas du TT de ville et je vous rassure que question carrosserie il est encore plus que propre. IL est certes rayé, un peu cabossé en bas des ailes arrières (elles sont pas coupés) mais a par çà, rien.
Ça fait 2 ans que je fait du TT avec le dernier troll
il est dans la galerie d'expo, je vous laisse allez voir.
Après, s'engager dans un endroit alors qu'on sais pertinemment qu'on a 98% de chance de faire un porte ou autre, est-ce vraiment du TT?
Perso, passer pour passer en rendant minable le 4X4, c'est pas mon truc.
Après, quand je lis "mort aux cons et vive la pedale", je trouve ça super technique, et malheureusement pour moi je doit être con alors .
Amicalement...