pierre13
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a cette vitesse en troll je te rassurre que tu regarde bien la route,tu tient bien le volant et accessoirement durant les 5 seconde a laquel tu es a cette vitesse tu jette un oeil sur le compteur j'ai juste regarder le compteur, pas le temps pour le compte tour le prochain coup que je prend l'autoroute et quel est pour moi tout seul ,je regarde -
pour moi un court Pour moi un long sur la route et une court en TT c'est ce que j'aimerais bien faire aussi qui c'est peut-etre bientot
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absolument
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ça me rassure un peu une seule solution TT tout les dimanche
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c'est pour ça que je le rentre avant l'apero maintenant les ressort pour etre dur y sont dur c'est sur :2 (25): sur les derniere photo les ressort etait neuf, ils se sont un peu assoupli maintenant, mais l'ensemble reste a mon gout un peu raide c'est poutant des ks sp3 normaux on verra dans le temps il croise a font que dans les gros croisement ou le vehicule s'appuie vraiment sur les roue (voir photo du rasso + haut) sur la rampe du rasso , c'est pas trop mal je trouve les amorto sont des ome longs, peut-etre modifier les ancrage av , a voir les barres stab c'est quoi connait pas
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encore quelque petite: elle me plaise bien celle là
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plus ça va plus je les aime ces longs
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allez pour te consoler je sais que quand je travaillé chez renault,un revision de base sur une megane 2 ,avec donc filtre a huile et pollen, ca tourner dans les 180 € un scenic 2 : revision tt les filtres 4 pneus distribution+courroie accessoire frein av/ar pour la petite somme de 1400€ J'ai eu mal pour le client Le pire mon patron qui me disait: "bahh c'est le tarif"
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ca c'est de l'organisation
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vi change de controle tech, c'est un chieur
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il est tout neuf juillet 97 pour la calandre quand je l'ai acheter elle etait deja peinte alors j'sais pas l'ancien proprio venait de faire une peinture complete.
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mon p'tit:
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p'tit mise a jour alors mise en place des deport de tirrant made in "the bargeot" ressort +10 Kingspring SP3 body revu a +4 barre panhard av touch dog tirrant pont ar reglable calle arbre transmission pneu mickey thompson baja claw radial 315/75/16
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slt , pour les 35 ca va etre chaud, deja pour les tirer si tu es tout d'origine c'est juste, mais si tu tracte en plus tu va bien le sentir. et pour les passer dans les ailes, sur le mien j'ai un +10 ressort (ks sp3) et un body de 4 cm et ca touche encore a l'interieur et sur le bord exterieur des ailes ar. a mon avis du 33 serait le plus raisonnable si tu veut pas trop relever le monstre voila mon humble et simple avis
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super video c'est moi dans le 60 vert a la recherche du levé de guibole
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elle est pas belle la vie allez encore deux p'tites
