Alxinfo

Mail parti, on verra bien........voilà que ma femme me reparle de châssis court......nan mais elle le fait exprès. Tombé amoureuse du Path elle voudrait s'en acheter un (on doit remplacer ça voiture), et me dit de me prendre un châssis court.... Je n'irais pas plus vite à changer de femme vous croyez pas ?

Donc pour vous je ferais mieux de taper sur ce genre de "produit" et équiper plus tard ?

En cherchant toujours je tombes sur ça : https://www.leboncoin.fr/voitures/1373917919.htm?ca=19_s Dans le budget mais limite trop propre pour ce que je vais en faire. Vous me conseillez de prendre un modèle moins cher et de faire les modifications dessus ou au contraire prendre un véhicule de ce type et améliorer ensuite ?

Bon je viens d'avoir le propriétaire, alors c'est une deuxième main. Il a une ligne complète inox faite maison avec sortie échappement sur la partie arrière gauche de la voiture. Tout le revêtement du toit n'y est plus l'ancien propriétaire l'avait démonté pour l'équiper en camping car pour faire des balades dans le désert apparemment. Une personne est déjà dessus et doit venir le voir ce weekend on verra bien. Il y a également les freins arrière à refaire et retendre le frein à main, c'est bien un moteur avec radiateur d'huile. Le pare brise à reçu un choc et doit être changé. La personne est élagueur et s'en sert tous les jours (forêt, route et autre). Voilà ce que je sais sur le véhicule.

Est ce que limite je dois prévoir de changer le moteur ? Avoir un truc fiable ?

Oui aussi mais faut avouer que le look du 60 est génial ! J'adore ! Selon vous le moteur est fragile sur le Y60 ? Je dois le contacter ce midi pour avoir plus de renseignement et voir l'intérieur également. Je vous fait un retour dés que j'en sais plus.

Justement, je t'avouerais que le TT est quelques choses qui m'intéresse pas mal, et pourquoi pas essayer mais comme je vous l'ai déjà dit c'est mon premier 4x4 et je voudrais pas qu'a la première balade ou éventuelle rando que je décides d'attaquer le truc me pète dans les pattes. Je préfères largement mettre ce qu'il faut pour l'équiper et être tranquille. Ce ne sera pas non plus des randos ou j'ai de l'eau par dessus le capot non plus, je penses plus a de petite balade sympas sans gros franchissement.

Il est de 92 et en veut 6000 euros.

Oups j'ai pas indiqué les kilomètres : Kilométrage 235 800 KM Après j'ai un budget de 10K, je suis prêt à faire les modifications qui s'impose selon vos conseils. Idem pour l'intérieur de véhicule. Je suis pas fort en mécanique (mais pas du tout), je suis développeur et sur ma RS j'avais mis en place un CAR PC avec GPS, retour de la prise ODB avec graphique de la voiture, et j'en passe, j'aime bien l'idée d'intégrer ça dans le 4x4. Si ça intéresse quelqu'un je ferais un tuto au cas où, une fois la voiture reçu.

Je penses avoir trouvé mon bonheur mais j'ai peur avec le radiateur d'huile qui manque sur les Y60, j'adore le look de celui-ci, vraiment ! Mais les kilomètres....grave ? Bonjour je remet en vente mon 4x4 car acheteur na pas eu sont credit.. Pour info que par téléphone ne repond pas au sms et les mail rarement. .. Nissan patrol gr y60 model chassis long Kilometrage evolutif Frais recent.... vidange pont avant pont ariere Vidange moteur filtre à air huile gazoil neuf Purge liquide de frein total Plaquette avant neuf Peinture pont avant et pont arrier fait ainssi que le dessus des sous bassement chaque année et a ete ya un 3 mois. Roulement avant avec changement des joind homocinetique et pivot neuf Barre de direction avec rotule neuf Caoutchouc de barre d'amortissement neuf 4 Amortisseur iron man neuf 4 Ressort neuf 4 Pneu americain cooper Snorkel neuf Parechoc ariere renforcer avec vis pour atelage remorque. Tracte tres fort. Cable pour protection parebrise demontable. Interieur non fumeur Vitre teinte film demontable Tout et ok pres pour grande distance ou pour tout chemin Aucun frais a faire en mecanique Juste un leve vitre fenetre avant droit (mecanisme ) Na pas fait de gros tout terrain juste balade et travaille foret d'où l'équipement. .. Sinon Tout et ok Le control tecnique et ok Facture a lappuis

Bonjour, Merci je ne m'attendais pas à autant de retour de votre part pour être franc. Donc si je synthétises ce que vous me dites, je devrais prendre un Y61 châssis long ou limite un path ?

Oh j'habite à 5 minutes de mon boulot, je vais juste amener les filles à l'école le matin et petite balade le weekend, ce n'est pas notre voiture principale (j'ai négocié ^^). Au pire je trouverais bien une remorque ou ça doit bien exister un coffre de toi ou autre. Ce n'est pas ce qui me fait le plus peur la place dans le coffre, a titre d'exemple j'étais parti sur un Jimny ^^. Un ami mécano me conseil de prendre un modèle avec refroidisseur d'huile ? ça vous parle ? Et il me conseil ce modèle en fonction de mes recherches. Description : 4x4 qui n a jamais fait de franchissement TVA récupérable Les siège arrière y sont montés Crochet d'attelage Clim en état de fonctionnement Marchepied Prix 8500 ttc

Ok merci pour votre avis sur le véhicule, c'est dommage la couleur était sympas !

J'ai trouvé celui là sinon, mais la couleur moins fan : Vend patrol y 61 td6 SE en très bon état intérieur comme extérieur pas de corrosion ct ok du 08/02/2018 moteur changer facture à l appuis (facture en photo)suite à une distribution mal fait. À DÉBATTRE Options ABS Direction assistée Rétroviseurs électriques dégivrant Prise 12v Clim auto Marche pied 4x4 long 4x4 court Blocage de differenciel Fermeture centralisée à distance Crochet d attelage

C'est un 2.8 Y61 voilà le texte de l'annonce : Nissan patrol y61 2l8 td Idéal export ou faire 2 carte grise Complètement réviser ct ok moins de 6 mois 5 places Idéal chasse Véhicule en très bon état 1999 - 150 000 kms Je ne comprends pas l'histoire de l'export et de faire 2 cartes grise (désolé question basique mais je veux être sûr de pas me faire "avoir").

Bonjour, Nouveau sur le forum, je suis administrateur système et si je peux t'aider (bon j'avoue je n'ai pas lus toutes les pages). Peux-tu me dire ce que ton pc te fait actuellement ? Version de Windows également. Bon courage

Et question bête mais avec le nouveau contrôle technique qui arrive, est ce que niveau pollution ou autre je risques de me retrouver recaler un jour ? Le but étant de le saigner au moins 4 à 5 ans le pépère.

Sincèrement j'hésite pour la taille du châssis. Je vous mets les photos de celui qui me tente, mais j'ai peur de me lasser vite (heureusement que c'est pas pareil avec ma femme ^^). Le souci c'est que j'adore la garde au sol et j'avoue que pour la route un pathfinder est sympas (je vous met également les photos du path). J'attends vos avis avec impatience ^^. Merci encore pour votre aide.

Je suis bien d’accord avec toi pour le Path.....mais ce que femme veut dieu le veut. Je suis en train de faire une liste des soucis répertoriés sur les Path ^^ espérons que ça suffise.

J'ai oublié de préciser, je partirais plus sur une manuelle, mais ma clio est en auto et j'avoue c'est sympas quand même.

Non non on à déjà deux monstres. Effectivement pour le changement de monde entre la RS et le 4x4 mais j'avais un quad avant de me retrouver papa et je faisais pas mal de rendu, rien à voir en terme de gabarit c'est sûr mais les sensations étaient géniale en balade. Le fait de remplacer ma RS par un 4x4 me permettrait de retrouver mes sensations d'avant (je parles comme un vieux désolé). Je notes pour les règlements je m'occupes de tout ça au plus vite. Je penses avoir trouvé la voiture qui me correspond mais ma femme ce midi à malheureusement croisé la route d'une pathfinder..... souhaitez moi bonne chance. Merci pour votre accueil

Bonjour à tous, Je me présente Alex, 30 ans, et je me décide à me débarrasser de ma Clio RS4 au profit d'un 4x4. Ayant un frangin chasseur ce dernier n'arrête pas de me vanter les mérites du patrol. Effectivement après pas mal de recherche, ce dernier me fait de l’œil. Mais je ne sais pas quel modèle favoriser, ce que je dois vérifier en premier, le coût de l'entretien et j'en passe. Je serais plus partant pour un châssis court mais ma femme (elle en veut un 3ème), veut un châssis long ... Le budget serait de 10k, j'ai bien l'intention de l'équiper un peu histoire de faire quelques balades et franchissement (mais ce ne sera pas le but premier). D'avance merci à tous pour votre aide et bonne journée.