Jmarc
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Bjr Philippe , merci ! Bonjour à tous , bon réveil et bonne journée …
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Bsr ! oui moi c’est pareil avec le 3l , l’été en randoraid je passe en courte en propulsion sur chemin pentue . d’ailleur sur terrain sec je suis très rarement en 4x4 et avec le td6 je le fait même régulièrement sur route pour pour grimper certaines côtes .
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Bjr ! Très joli modèle , noir et blanc je trouve ça beau ! -
Bjr et merci Philippe ! bonne journée à tous …
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Je ne sais pas si tu prévois de faire du tt avec ton engin avant ou après rehausse . Mais un patrol même d’origine en courte avec les bons pneus à la bonne pression ça passe déjà très très bien ! et si tu le rehausse de +5 pour gagné en franchissement il te faudra modifier les biellettes de barres stab pour réduire la tension due justement à la rehausse de façon à laissé la roue délestée au sol car si elle est en l’air tu n’auras pas plus de traction ! et je sais pas si tu as vu le topic sur les modifs minimale et optimale pour les différentes hauteurs de rehausse à faire sur un 61 court ? Mais il te faudra probablement mettre des cales sur la traverse pour descendre la bv afin d’éviter que ton arbre arrière grogne .
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Bsr ! ceux en place actuellement sont usés ?
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Dans le cochon tout est bon sauf le trognon , et pour un cochon c’est l’inverse !
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Merci les gars ! bon app !
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Bjr et bienvenue !
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Bjr ! sans rehausse et avec du déport et des pneus 285 /75 tu n’auras pas beaucoup de marge .
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Bsr et bienvenue ici !
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Bjr ! j’attendrai de faire la rehausse avant de passer en 285 .
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Bjr et bienvenue ! Aïe !!!
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Bjr et bienvenue !
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Bonjour messieurs ! merci à vous et bonne journée . C'est la reprise ..
