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Bjr !
prend du +50 à 100 k devant et du 300 derrière .
pas plus car à vide effectivement tu vas avoir « un tape cul » en exagérant un peu . En fait si t’es ressorts sont trop dur à vide ils effacent complètement le travail des amortos et ça va t’abîmer tous les silentblocs .
il vaut mieux être un peu trop souple en pleine charge pour avoir du confort à vide
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Bjr !
si il a mal purgé cela serai mou et pas dur ?
si il a changé un étrier avant et cylindres arrière le liquide doit être neuf .
faudrai débrancher l’aspi au mastervac et voir si ça aspire et si ça aspire faire un essai sans , pour voir si il y a une différence .
voir aussi la précision du réglage des garnitures arrière pour un meilleur freinage .
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Bsr !
moi j’ai tous les jours deux ou trois camions qui roulent en régional et déjà que sur certaines tournées les chauffeurs font jusqu’à 11 h avec 700 à 800 km et plus de roulage cela avec Waze et coyote et je vous le dis les chiens leur pisse pas sur les jantes .. alors si on baisse la vitesse sur autoroute a 110 tout sera remis en cause . Soit je devrais perdre des clients pour que ça passe ou faire découcher les chauffeurs en tout cas je pourrais plus continuer comme ça . Dans tous les cas je vais y laissé des plumes et ça va être compliqué de trouvé une solution avec mes gars !