Au delà de 400000 ça commence à faire . certains patrol y arrivent c’est vrai . Mais ce n’est pas monnaie courante .
meme ce qui ont des toy qui ont ces kilométrage là tu peux me croire qu’ils y ont mis un budget très conséquent pour les maintenir en bon état !
avoir une pompe refaite ou échange standard est une très bonne chose .
les injecteurs se changent tout 150000 km , le risque de percer un piston est réel .
après il te faut faire un essai assez long du modèle que tu vas choisir pour bien l’analyser avant l’achat ou fait toi accompagné par un gars qui connaît les trols et ses points forts et ses points faibles , qui pourrait te dire la provenance de tel ou tel bruit que tu pourrais ne pas percevoir sans en avoir l’habitude . Peut être un membre de pgr ? Selon ton secteur ! .
si tu y vas seul tu vas tomber amoureux du premier modèle que tu vas allé voir 🤩 😍