Jmarc
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Tout ce qui a été posté par Jmarc
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D’en bas tu dois remonter 4fils de chaque côté . + veilleuse + cligno + stop et le commun ( masse ) des trois relié
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Et pour finir d’embrouiller tout le monde ! 😅 Le feu de brouillard que tu ne pourras pas brancher ( moi j’ai pas trouvé ) vu que le multi fonction n’en est pas pourvu est à recréer avec un feu additionnel rouge à acheter en plus , mais on en parlera plus tard 😄
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Moi je fais juste avec les couleurs et note bien pour pas me mélanger . le recul d’en haut tu lui conserve son + et regroupe son fil de commun avec celui de ceux que tu remontes et puis tu te repique sur son + et va vers l’autre côté du trol en passant sous le seuil de porte ou sous le tapis pour allé de l’autre côté pour créer le deuxième recul ( si comme le 61 il n’y est pas ) désolé mais j’ai du mal à m’expliquer !!!
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Oui repartir d’en bas est une bonne solution et remonter les fils pas les bouchons des trous d’evacuations es des ailes . Bien te noter les fils par couleur si tu ne met pas les mêmes couleurs ! Un câble a 4 brins fait bien l’affaire !
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Je ne connais pas trop les 60 mais pour les 61 . Et si tu veux garder les deux des pare-chocs ? Moi je les ais gardés et je suis parti des feux d’en bas ou j’ai rallongé les fils pour remonter dans les ailes de chaque côté . Puis j’ai tiré le feu de recul de gauche vers la droite pour créer le deuxième en passant à l’interieur sous le seuil de porte et comme je ne savais pas rebrancher le feu de brouillard j’en ai rajouter un en additionnel .
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Bonjour et merci Hervé ! Bonne journée ...
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Bsr ! Pour moi et j’espère aussi pour d’autresss . C’est la trêve ! A la vôtre ...
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Bjr et bienvenue sur le forum ! Merci pour la présentation de ton trol 👍 Pour conseil , tu devrais créer ton propre topic ! Les engins comme le tiens son rare ici et mérite d’être vu 😉
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Bonjour messieurs ! Merci philippe . Passez une bonne journée . Oui espérons qu’elle soit sans pluie ...
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Bsr ! C’est vrai que le bruit est bien présent , avec la fumée noire en sus ! C'est trop pour moi aussi ! Je ne peux pas poster de vidéo du mien même 6 secondes ça passe pas ☹️ . Je me rend compte que le mien est pas mal niveau bruit aussi . Tant pis il va rester comme ça , c’est trop certes mais c’est trop bon aussi 😊 remarque si je compare à ma m5 qui prend 7500 trs en decatalisée en inox magnum super sprint le patrol est tout à fait correct niveau bruit ☺️
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Mon 3l sans débitmètre tourne très mal et cale au bout de quelques secondes , je ne peux même pas allé faire un petit tour . ( note , que j’ai un boitier de puissance relié au débitmètre et que c’est peut être due à ça !?! )
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La tige de la GV du turbo est dans une position différente moteur éteint et moteur allumé ( sortie et rentrée ) ? Ou elle reste à la même place dans les deux cas ?
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Bsr ! Normalement quand le débitmètre est vraiment hs ou même débranché , tu ne peux même pas rouler . Même au ralenti il tourne pas rond du tout .
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Bjr ! Oui ok
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Tchin ! Profitons en tant qu’il a du Ricard car si par malheur l’anis arrive de Chine comme presque tout , nous allons bientôt être en rupture . faudra se rabattre sur le bizarre 😏
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