Bjr ! J’en perd 60 a 70 selon le type de banc ( moteur ) ou ( sur roue arrière )
le dif de 10 cv est sur des mesures sur le même banc mais à des moments différents
Oui j'exagère ! Mais pas tenable à garder dans le temp !
Mieux vaut se faire faire une reprise et repartir sur une autre neuve ...
une charge fixe au final ...
Bjr !
Encore un cran de plus ...
De toutes façon au bout de dix ans les voitures modernes sont censées être mortes !
Ou alors l’entretien pour les maintenir sur la route est hors de prix .
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Bjr !
Pour la puissance il est sûr que selon le type de contrôle les mesures ont un gros écart .
Sur ma M5 au moment de la prépa le moteur sur banc sortait 634 cv au vilebrequin et ensuite sur un banc d’essai routier il sort entre 560 à 570 cv aux roues arrière selon le jour .
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Dans le même esprit !
Un gars fait le parie avec un ami de faire rire un cheval !
Il va parler à l’oreille du cheval et immédiatement le cheval se met à rire !
puis il reparie qu’il peut aussi le faire pleurer .
il s’approche du cheval et aussitôt celui ci se met à pleurer !
son collègue lui demande alors mais comment as tu fais ?
Il explique alors , d’abord je l’ai fait rire en lui disant que je l’avait plus grosse que lui et ensuite je la lui ai montrée !
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Bsr Hervé , Christophe !
je sais pas ce que c’est la rouge et la noire , mais cela doit piqué aux yeux ...
le vitriol de la grande époque du mexicain , on a dus arrêter il y en a qui devenais aveugle , ça faisait des histoires ...
la verte c’est de l’absinthe .