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Jmarc

Assistant PGR
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Tout ce qui a été posté par Jmarc

  1. Oui pour le cdg je ne m'inquiète pas trop ,bien qu’il faut toujours rester sur la réserve surtout en basse pression , J’avais la tente jusqu’a présent et elle pèse presque 100 kilos . J’ai des ressorts +400 et de gros amortos touch dog 45 réglable en dureté . Pour la dimension des roues côte à côte effectivement ça peut être un réel problème si elle cache les feux , à voir ! La modif de la plaque et de son éclairage peut être compliquée !! la caméra de recul faut que je réfléchisse , mais je doit pouvoir la montée , mais ça fait encore un truc de plus à faire .
  2. Bsr ! Oui je confirme . On est jaloux !!!! tu as du te régaler ... Faut avoir un 4x4 blanc pour faire partie de ta bande ☺️😉
  3. Merci Ghislain ! Le truc c’est que si j’arrive pas à la mettre sur la galerie . Ça va m’obliger à changer le pc ( j’en ai un que je peu récupérer sur un autre et pour le quel j’ai le porte roue gauche mais à verrou ) mais en plus plus de devoir changer le pc il faut déplacer la plaque d’immat et en plus moi j’ai la caméra de recul à led que je vais devoir déplacée aussi . Et le feu de brouillard aussi que j’ai mis en sus séparément car j’ai pas réussi à le câbler sur les multifonctions !
  4. Le 4.2 td ou atmo de toy si monte mais avec ses boite et modifs des supports . Un ami l’a fait . Mais dans ton cas et à moindre modif je partirai sur un nissan 4.2 turbo ou atmo si le gazoil ou climat d’afrique l’impose !? Au gabon les moteurs turbo sont monnaie courante ? Celui d’origine du tiens a cassé pour qu’elle raison ? Car en général les modèles dit Afrique sont des atmos et cela ne doit pas être un hasard 🤔?
  5. Merci pour ton astuce ! Je ferai un essai pour voir si j’ai assez de force 💪 et trouver la bonne façon pour m’y prendre au mieux . J’ espère y arriver seul sans aide du tout . Tu as déjà essayé vraiment seul ?
  6. Merci . Le problème c’est que dedans c'est plein . J’y dors en plus de tout le barnum ... sur le toit par rapport au dévers je pense y être un peu habitué car j’y avais la tente et mes ressort +400 kg son assez raide même en charge . si il n’y a pas de solution technique je devrai me résoudre à mettre un porte roue car encore cet été j’ai éventré un pneu avec un tanoc de bois et après coup sans rds c’est anxiogène et ça gâche un peu le truc . Si une crevaison de plus arrive , finie la belle vie !
  7. Et bien dit donc ça fait loin !!! Faut que je regarde la carte pour voir où c'est 😅 le 4.2 de nissan ou de Toyota est sûrement le plus courant dans cette contrée
  8. Bjr ! Vous savez si il existe une astuce ou un appareillage pour une personne seule afin d’arrivé à monter une roue de secours sur la galerie . Et peut être aussi pour la descendre sans la jeter d’en haut . Je souhaiterai avoir une deuxième rds pour être tranquille, mais pas sur un porte roue car il faut le déverrouiller à chaque fois pour ouvrir la ou les portes et je trouve cela peu pratique enfin il le semble ! Merci Jm
  9. Bjr ! Certe elle est belle mais elle pas donnée tout de même . Pas donnees non plus les contres portes arrières mais vraiment jolies aussi ! Tu as regardé en occase aussi sur le coin
  10. Bjr ! Quel dommage de l’avoir laissé dépérir ! Je ne sais d’où tu es ? Mais si tu as le choix du moteur par rapport au fait d’être en règle . Alors mais y un 4.2 td . le tableau de bord sur les modèles d’aprés 2005 se pique presque tous comme si ils avaient pris feux !!! C'est une «maladie» sur ces modèles . Il existe des kits prédécoupé et à découpé en espèce de faux cuir pour le recouvrir .
  11. Deux récupérations de plus pour restauration pour mon collègue . Un bj 45 blanc de 83 et un fj bleu 45 de 75 .
  12. Sovam 1100 ( jantes d’alpine )
  13. Un petit indice serait la bien venue 🤔
  14. Pacer . D’American motor corporation il y a toujours le lien de visible !
  15. Pareil ! C’est cool les tiennes elles sont à ma portée 😁
  16. Attends Hervé a posé une colle au dessus ! Mais bon moi je sèche ...
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