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Il faut dévisser la trappe pour débrancher la jauge et les durites et tant qu’à y être sort la jauge pour voir dans quel état il est à l’intérieur . Et puis si tu as encore du gasoil tu peux de là à l aide du une pompe manuelle aspirer le gasoil et même enlever la « merde » si l état du réservoir n’est pas trop sale .
oui tu peux sortir la jauge sans démonter le réservoir et si il y a un tamis ou crépine elle est fixée en bout de jauge sur le plongeur
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Bjr !
d’abord il te faut déconnecter la jauge ainsi que l’arrivée et retour du gasoil .
La trappe d’accès est dans le coffre à l’arrière sous la moquette .
tu peux aussi sortir la jauge si tu veux pour déjà regarder à l’intérieur pour voir si c’est vraiment sale pour pas le démonter pour rien . Ensuite c’est juste par dessous l’engin qu’il faut le démonter .
rien de vraiment compliqué .
Bien entendu il faut le faire réservoir vide ou presque à cause du poids