Jmarc
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Tout ce qui a été posté par Jmarc
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Salut Ghislain ! Ça va ? Ton trol il est vraiment sympa ... il est juste pas blanc 🙄😉 Je remonte cette discussion ... tu as des sangles dessus ? Il y a une raison particulière ? -
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Toutes mes condoléances ....
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En fait je sais pas !?!? J’ai pas bien «analysé» les vidéos ! Mais je pense que si c'est des a deux moteurs quelles sont faites maison . Car une 2cv a deux moteurs sont très très rare ( version Afrique ) et valent en épave 40k€ et refaite à neuf plus de 100k€ et plus !!!
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Salut @Ghislain36 il existe les deux façons . Les 2cv existe en intégral avec un moteur et il existe un modèle très rare à deux moteurs dans lequel on peut être en traction ou propulsion ou intégral .
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En 12 volts c’est pour faire chauffer en roulant avant de s’arreter . Deux à trois heures pour bien anticiper pour le soir . Le gaz j’y ai pensé mais c’est de tout ce trimballer qui m’ennui .Chauffe eau et bombonnes et tuyaux .puis la mise en œuvre . .
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En tt je les fixes avec des aimants ! J’ai déjà retenu la leçon !!!
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Bonjour et bonne journée à vous
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Une de mes sorties en mai . Ça penche et ça couine . 61E0645F-627D-4D1F-B6B6-F9EDFFF0E7C3.mov 61E0645F-627D-4D1F-B6B6-F9EDFFF0E7C3.mov pour rassurer les mecs bio l’arbre n’a rien !
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Salut @rep2559 ! Je te rejoint dans ton raisonnement . en elec 12volts il y a un long moment de latence certe , mais en roulant ça chauffe tranquillement pour le soir . Si en plus le ballon conserve l’eau tiède jusqu’aux lendemain , c’est Nickel !!! et puis le 220volts peux dépanner . De plus en installation nomade . Et quand on connaît sont installation on doit arrivé à gérer la température/ temp de chauffe pour pas faire du bouillant . Sinon à l’apéro le soir on boira du thé !!!
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Tchin tchin !!!
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Bjr @Jeff . non non moi non plus j’ai pas de bruits suspect .. parle pas de malheur!! 🙏 c’est juste les effets du GL sur le sol type graviers et castines . Comme je n’ai pas de bloc diff à l'arrière je trouvé le comportement de l’essieu arrière différent des autres quand je suis à basse vitesse sur sol friable
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Bjr @j-marc92 oui c’est une solution toute simple et sûrement efficace . Mais moi sous le capot j’ai déjà plus de place , j’ai deux batteries et deux filtre à gazoil . Et 10 litres c’est juste en quantité et le matin est l’est froide aussi . Et si il faut la mélanger à de l’eau froide car trop chaude le soir ,c’est qu’il faut un deuxième bidon plus grand ? Mais du coup je me demande si les ballons avec échangeur ne ferai pas de l’eau trop chaude aussi ?
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Bonjour et bon lundi . faites pour le mieux!
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Merci @Paulo36 Donc la c'est sur c'est bien un GL que j’ai sur ce patrol ! Car les autres qui ont un blocage de diff non pas le même comportement du pont arrière à basse vitesse !
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Bsr ! Oui presque ... mdr On se refait pas !!! 🙄
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Oui Je crois que j'exagère ...
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Oui désolé !
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J’en profite pour vous faire voir mes autres trolls vite fait ... Le bleu est un y61 2.8 td6 refait en très grande partie 180 m km . par un pro .moteur et châssis . Celui de tout les jours . Le marron est un y61 3l préparé pour le tt Le blanc est un y61 2.8 td6 petite préparation pour les chemins et j’en ai un plus vieux un 3.3 atmo dans son jus au milieu avec les toy
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Et oh ! Il font de ces trucs ... de ces trucks !
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👍
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Vraiment extrême !
