Jmarc
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Bsr à tous ! Après des mois de lecture sur ce forum pour satisfaire ma curiosité et résoudre certains de mes problèmes . J’ai répondu il y a quelques semaines à certaines questions de gens encore plus novice que moi en patrol . Et aujourd’hui pour ma première visite dans votre bistrot ( au siège social ) , je me permet de vous souhaitez à mon tour un bon apéritif ... cdlt jm
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La France d’en haut porte la mini jupe , donc je vois sa culotte ...
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( pardon ) Un tube droit . Sinon tu fait une sortie latérale si c'est ton arrière qui est fichue !
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Moi je parle de garder celui de derrière et de sortir celle de dessous . Car celle de dessous on peut la remplacer par un rude droit .
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Je n’ai pas de photos désolé . Mais sur certains j’ai mis du Tecinox . Moi c’est sur des 61 que je parle . sur un court j’ai mis la ligne complète et sur deux autres longs j’ai laissé le primaire d’origine . Et sur un des deux j’ai pas mis la gamelle Et sur un autre long j’ai la ligne d’origine et j’ai juste remplacé la grosse gamelle en conservant juste ses tubes d’entrée et de sortie pour faire la jonction avec le tube droit qui la remplace , le tout serré avec des colliers .
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Bjr ! Si j’avais un conseil c’est de laisser le primaire en place pour la contre pression . Après pour le reste tu vois . Mais la suppression de la grosse gamelle par un tube donne déjà un super jolie bruit ... euh ! super jolie son
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Bjr ! Je me demandé s’il serait possible d’avoir des stickers type banderole ou pare soleil ou autre comme il y en a sur la boutique mais avec le pseudo en plus ? ça me plairait bien de voir et de savoir qui je croise quand je vois un patrol sur la route ou sur des pistes . cdlt
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Bjr ! Ce matin en allant le chercher des raccords d’air pour mon blacksonnage , je suis passé au ct de mon copain . Lui n’y etait pas car de repos mais un de ses contrôleurs m’a dit que si c'est toujours un diesel et que même si il n’a pas de prise odb ils s’en foutent . Le seul truc c’est qu'il ne veulent pas de voyant moteur allumé . 4 ou 6 cylindre peut importe .. voila ! -
Bjr ! Il est bien beau celui la !!! Moi j’en ai un et j’en suis ravi . les points négatifs que je lui trouve sont le tableau de bord boursoufflé le recouvrement des portes arrières qui stockent la boue les passages de roues avant qui n’autorisent pas le passage de très grosses roues comme les y61 de 1998 a 2004 .même avec les excentriques et le cales de tirants et une rehausse de +5 les pneus 305 /70 /16 c’est le maxi . J’ai des 315/ 75 /16 avec cette configuration et je gratte régulièrement .. les phares en plastique s’opacifie . Sinon côté moteur comme les autres , injecteurs .. Apres , il démarre toujours très bien . il accepte bien les boîtiers additionnels qui le transforme et le rende super coupleux et agréable sans y tirer dedans pour avancer . Cdlt
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Te prend pas trop la tête alors ! Surtout ne revends pas ton engin avoir un 4.2td dans un 2005 n’est pas courant . Tu as ce que beaucoup d’entre nous sur ce site aimerions avoir !!! Le meilleur du meilleur ..
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C’est donc le fait d’être réellement couvert par ton assurance et le passage au prochain ct qui te gâche ton plaisir !?!?
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Bsr ! Tu as déjà le ct valide ou pas ? Tu as fait la cg à ton nom ?
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