Jmarc
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Salut @rep2559 ! Je te rejoint dans ton raisonnement . en elec 12volts il y a un long moment de latence certe , mais en roulant ça chauffe tranquillement pour le soir . Si en plus le ballon conserve l’eau tiède jusqu’aux lendemain , c’est Nickel !!! et puis le 220volts peux dépanner . De plus en installation nomade . Et quand on connaît sont installation on doit arrivé à gérer la température/ temp de chauffe pour pas faire du bouillant . Sinon à l’apéro le soir on boira du thé !!!
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Tchin tchin !!!
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Bjr @Jeff . non non moi non plus j’ai pas de bruits suspect .. parle pas de malheur!! 🙏 c’est juste les effets du GL sur le sol type graviers et castines . Comme je n’ai pas de bloc diff à l'arrière je trouvé le comportement de l’essieu arrière différent des autres quand je suis à basse vitesse sur sol friable -
Bjr @j-marc92 oui c’est une solution toute simple et sûrement efficace . Mais moi sous le capot j’ai déjà plus de place , j’ai deux batteries et deux filtre à gazoil . Et 10 litres c’est juste en quantité et le matin est l’est froide aussi . Et si il faut la mélanger à de l’eau froide car trop chaude le soir ,c’est qu’il faut un deuxième bidon plus grand ? Mais du coup je me demande si les ballons avec échangeur ne ferai pas de l’eau trop chaude aussi ?
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Bonjour et bon lundi . faites pour le mieux!
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Merci @Paulo36 Donc la c'est sur c'est bien un GL que j’ai sur ce patrol ! Car les autres qui ont un blocage de diff non pas le même comportement du pont arrière à basse vitesse !
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Bsr ! Oui presque ... mdr On se refait pas !!! 🙄
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Oui Je crois que j'exagère ...
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Oui désolé !
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J’en profite pour vous faire voir mes autres trolls vite fait ... Le bleu est un y61 2.8 td6 refait en très grande partie 180 m km . par un pro .moteur et châssis . Celui de tout les jours . Le marron est un y61 3l préparé pour le tt Le blanc est un y61 2.8 td6 petite préparation pour les chemins et j’en ai un plus vieux un 3.3 atmo dans son jus au milieu avec les toy
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Et oh ! Il font de ces trucs ... de ces trucks !
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👍
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Vraiment extrême !
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Oui peut être une pompe elec en sus !?!? Si pas assez de chauffe ! En plus il y a quand même une résistance de 400w qui permet de réajuster la température si le trol ne tourne . Et pour les trous aux planchers il en faut trois quand même ( allé et retour et celui de la surpression du ballon) . Mais , celui de la vidange peu être amovible .
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Merci ! @rep2559 ! Trop bien ces explications . Ca me plaît comme système . Plus que celui au gaz . Par contre nos pompes à eau suffirait à pousser le liquide jusqu’aux ballon à l’arriere du trol ? et obligé de faire un trous conséquent dans le plancher ! Le tout elec a encore mes faveurs je crois !
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On aurait dit Alain deloin ... 😏
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Salut ! Oui voila c’est ça !👍 c'est le ldr qui circule dans la réserve d’eau !!! Hier soir dans dans leur émission leur système ne peut pas marcher ( fake) . Ça tiens pas la route . Ou alors il faut en plus une pompe de circulation pour l’eau , pour que leur truc marche ! Eux il n’y avait pas de pompe et en plus dans un fût de bière en galva ouvert et non isolé !
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Bjr ! J’aurais une question svp ! Comment vous faites avec quelle manip ? Pour que lorsque vous voulez citer un membre , cela s’affiche en bleu exemple moi @ @Jmarc ça va c’est bon j’ai rien dit , rigolez pas merde !!!
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Je crois que c’est aux us . C'était un Dodge Ils ont coupé une durite du ldr et rebranché avec tout simplement . Ça me parait être juste télégénique leur montage mais pas de fonctionnement réel !
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Non ! C'est un passage qui m’a laissé un mauvais souvenir ! A l’ouverture des pistes en Espagne le 20 mai . Mais sinon le paysage était beau ..
