Jmarc

Bsr et bienvenue sur le forum !

Bsr et bienvenue !

Je dis que le noir et blanc est le commun car il est sur chacune des trois ampoules mais est relié pour finir en un seul fil . commun = masse ???? le vert arrive depuis les leds des veilleuses . j’ai pas eu le temps de faire avec le voltmètre car j’étais sur chantier aujourd’hui . j’espère demain à l atelier pouvoir le faire

Bon alors j’ai ça comme branchement à l’arrière ! désolé mais j’ai fait sur un bout de papier

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Bjr ! Oui au pire tu auras un remboursement ou un avoir .

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Bon début de semaine à tous , faites pour le mieux !

Une masse j’ai essayé d’en mettre une depuis la carrosserie et j’ai tout essayé comme branchement ça n’a rien changé ! faire toucher les deux fils j’ai pas essayé . je vais le faire . Au mieux le feux devrait s’allumer au pire un fusible sautera ! oui j’ai un multimètre digital . je viens de regardé comment cela fonctionne et vu mon cas il est écrit qu’il vaut mieux un digital qu’un analogique en cas d’inversion ☺️ demain je vais essayé d’ouvrir le feux arrière et voir comment c’est repiqué pour comprendre ce câblage . je te tiens au jus !

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Bsr ! je sais pas si tu es fidèle à ton centre de contrôle mais bon la ton contrôleur est quand même dur avec toi !

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Bienvenue sur le forum !

Bonsoir Lio ! sur le coup j’ai pas un inter comme dans l’exemple au dessus mais un avec le logo sur lequel les trois broche ont la même couleur . Sauf incompréhension de ma part , mon alim 12 V viens déjà de ma veilleuse arrière car il me faut les veilleuses pour avoir le voyant qui s’allume ou en interchangeants les fils de broche j’allume le feux Pour discriminer les deux fils arrivants de l arrière . supposition … si c’est deux 12 V c’est normal qu’ils fassent allumer mon feux de brouillard , la condition est qu’il soit déjà à la masse ? mais comme suivant leur position ils allument aussi le voyant c’est que l’un deux est bien une masse ? J’espère avoir du temp demain pour essayé avec le voltmètre . ce qui me perturbe c’est qu’il faut les veilleuses pour que ça «marche» ! sinon ça va rester comme ça et j’aurais pas le voyant fonctionnel !!!

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Bjr et bienvenue !

Bjr ! moi avec wikiloc ! une capture d’écran …

Je reprends le câblage au niveau de l’inter existant au tdb mais c’est pas un origine c’est du rajouter . au feux de brouillard arrière j’ai deux fils noir qui en parte et devant a l’inter j’ai deux fils rouge qui arrive . je pense qu’il y en a un à la masse puisque l’ampoule s’allume . Et qu’avec mes deux fils j’allume soit le voyant de l’inter soit en changeant les fils de bornes à allumée l’ampoule du feux mais cela seulement si j’allume les veilleuses ! donc je suppose et suppose seulement qu’un des deux fils est la masse et que l autre est un + qui est repiqué sur un + de veilleuse . mais j ai pas de certitude . mais comme j’ai dit plus haut j’ai essayé de mettre un fil de masse depuis la carrosserie vers la troisième broche de l’inter cela sans résultat même en inter changeant les fils sur les broches pour essayer toutes les façons .

Bjr ! je pense que c’est un + après contact qu’il me manque !

Oui si tu t’en sert pas c’est le mieux à faire pour toi et pour lui aussi . A un moment donné il y a une décision à prendre … il m’a interpellé à cause de la couleur ! Les bordeaux sont les seuls il me semble avec les fauteuils beige !!! j’en cherche depuis un moment mais il n’ en sort jamais sur le coin en beige ! Bon dimanche à tous …

@titi24 Salut Titi , il me semble bien reconnaître ce beau patrol !!! https://www.leboncoin.fr/voitures/2630460022.htm

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Bjr et bienvenue ! j’ai bien peur que tu es ta culasse fissurée ou ton joint de culasse hs . la compression passe dans le circuit du ldr . la compression te fait évacuer le liquide vers le vase .