Jmarc
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Merci Philippe ! bon dimanche à tous …
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Re bienvenue ici !
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Bienvenue !
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Bsr et bienvenue !
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Oui il faut réajuster la hauteur de la patte en fonction de ta rehausse , mais le répartiteur est pour repartir le freinage entre l’avant et l’arrière ! Pour pas qu’au freinage l’arrière ne freine pas assez et que tu es le cul qui parte en travers en cas de freinage les roues avant braquées
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Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum. -
Bjr et bienvenue ! Contrôle au touché la température des tes jantes après un session de roulage . mais tu dois avoir ton étrier gauche de grippé et il ne doit pas être chaud . celui de droite doit prendre toute la force de freinage et doit vite chauffer au mieux met la roue gauche en l’air et vérifie si cela freine !
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Bonjour à tous !
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Bjr et bienvenue !
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Bon levé à tous !
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Bjr et bienvenue ici !
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Bienvenue ici !
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Bjr et bienvenue sur le forum ! Beau projet entre père et fils .
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Bjr et bienvenue !
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Merci Hervé ! bonne journée à tous ..
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Bsr et bienvenue ici !
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Bsr et bienvenue ! Un court sera plus «performant» qu’un long puisque bien plus léger . Essai d’en trouver un d’après 94 car ils sont ensuite équipé d’un radiateur d’huile .ce qui aide à mieux refroidir le bloc . les derniers modèles de 96 et 97 sont aussi équipé d’une pompe à vide sur le cache culbuteur comme les y61 td6 et non au cul de l alternateur .
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Bienvenue sur le forum !
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