Mantrol

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Bienvenu au club , il y a toujours des choses à faire sur les trols ...

POW POW POW Super boulot , j'aime tes goûts ! Je retiens l'astuce des parpins , génial ! Tes pare choc en plus d'être stylé , on l'air super solide . Continu pas trop dans l'évolution , il sortira plus dehors aprés

Super ! Les feux leds passe vraiment bien dessus , aprés mes priorités de restauration je pense lui en mettre à force dans voir avec le logo nissan orange c'est le seul détail qui m'attire l'oeil , je trouve ces calandres belle désiglé , mais les goûts ... appartiennent à chacun . En tout cas orange et noir , ça péte !

Super , il a du dormir souvent en garage , tant mieux . dit moi tu peux avoir un rendu lisse avec de la raptor ? C'est quoi exactement le point fort de cette peinture que beaucoup utilise pour peindre les parties basses?

Bonjour Mr le dinosaure , vous avez un sacrée niveau ! J'adore voir le avant/aprés de vos piéces restaurées ! Comment avez vous procédé pour décaper le train aussi bien ? Je me pose ici

Salut , jolie trol d'origine , as tu des points de rouille perforante à l'arriére ?

Salut le patroleur ! beau travail pour un amateur , tu as du en passer du temps . si tu as entendu que la peinture anti gravillon laisse passer l'humidité alors recouvre la , au moin tu seras sur comme ça , même s'il est déjà comme neuf ! bonne continuation

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Oui sur la C-G,mais L ancien proprio a mis une banquette arrière , D ailleurs les y60 court sont sorti en 5places D origine? Merci les gars

Hey ! Bonjour les passionnés ! Moi c'est Alexandre , 27ans du côté de la frontière oise / île de France J'ai gouté à la passion du 4x4 grâce à un ami , et après plusieurs mois à réfléchir je me suis lancé dans l'acquisition d'un patrol y60 2.8TD de 1991 totalisant 302 000km Pour la petite blague , le premier véhicule sur lequel je m'étais orienté je vous le donne en mille . . . le lada 4x4 si on peut l'appelé ainsi ^^ heureusement son état pitoyable ne m'a pas donné envie de l'acheter et en réfléchissant après coût à mes attentes du 4x4 j'ai décidé d'augmenter l'investissement et de me tourner vers du solide et fidèle , bon mon ami et son Y61 m'ont aussi aidé Du coup me voilà avec mon troll près à vous lire (je le faisait dans L ombre avant ) pour acquérir les connaissances nécessaires à sa restauration complète . d'ailleurs petit question , quel soudeur pour la carrosserie ? MIG , TIG , FIL FOURRÉ , ARC ? Parce que j ai de la rouille à virer ^^ merci à vous plaisir de vous lire