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Très bon tuto.
Je recommande, à y être, de remplacer les joints en backélite. C'est pas ce que ça coute. Par contre, je conseille de remplacer les bougies céramique par des métal. Avec des métalliques y a pas ce change que ça arrive (voir photo de mes anciennes bougies).
Moi, je garde toutes les pièces d'origine. J'ai pas fais grand chose dessus mais j'ai gardé le sabot en plastoc, les amortos et ressorts d'origine, les jantes, le cache roue de secours… Je tiens vraiment à pouvoir le remettre "stock". J'ai même réussi à me trouver un cache bagage en bon état ! (merci Daniel !).
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Eexcellent post que je viens de découvrir ! Je retrouve tout ce que j'aime : du troll et de la bonne zique (dla vrai quoi).
Je vais vous mettre la bave aux lèvres : je vais vois Metallica à Barcelone en mai !
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Bonjour, je suis en train de remonter mes sièges arrières sur mon 61 court (passage de véhicule société à familial) et il me manque les vis de fixation au châssis. Comme je dois faire valider l'installation par nissan pour aller aux Mines, je préfère mettre les vis officielles. Si vous savez où je peux trouver ça, merci !
Bonjour,
mon y 61 est immatriculé en société : 2 places. Le vendeur m'a donné les sièges arrières et je voudrais le faire passer en véhicule tourisme sur la carte grise. Du coup, je dois remonter les ceintures des sièges arrières et je dois ensuite aller chez nini pour faire valider le montage (sièges et ceintures) pour qu'il me donnent un certificat de conformité pour aller aux Mines et faire valider la CG. Comme j'ai pas envie de leur amener un montage non conforme, je recherche les plans de montage des ceintures arrière sur un 61 court.
Merci.
Salut Dav81 c'est bon, t'as pu les remplacer les HP ? Je dois faire pareil sur mon 61 mais y en a un ailleurs sur le forum qui a eu la vitre avant droite qui cognait l'aimant du hp. As-tu eu le cas ?
Tu peux me confirmer que c'est du 16.5 cm. Merci