Pogona
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Je viens de poster un post sur le même sujet ; j'ai presque toutes les réponses. Quel est l'intérêt d'enlever le catalyseur
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Voilà deux semaines que j'ai monté ces gommes ; pour l'instant, j'en suis très satisfait : Pas trop de bruit pour des mud bonne tenue sur la neige comportement OK dans la bouie comportement un peu fuyant sur route mais c'est un mud ! j'attends pour voir en raid (grèce, turquie, espagne ???) on verra aussi pour l'usure ? voilà
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grabber AT 2 pour moi aussi, j'ai fait 65 000 et ils sont encore acceptable : 1 Raid en Turquie 1 Raid en Espagne Utilisation sur route et chantier toute l'année Tractage remorque Travail en forêt ; c'est là qu'il est un peu juste pour la boue, autrement
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OK merci, je vais voir ce qu'il y a de dispo
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Bonjour, les Alsaciens, Je vais changer mes General Grabber AT2 dont je suis globalement satisfait mais, ils sont un peu juste pour la boue. Je pense mettre des Cooper STT ou S/T ; sachant que je fais quand même pas mal de route, les STT risquent d'être bruyants ? Les S/T sont ils efficaces sur la neige ? Merci
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Bonjour à tous, Une bonne adresse pour partir en raid organisé : Amonzevo Nous sommes parti à 4 ( Ma femme, 2 enfants de 4 ans et moi ) une semaine en Espagne et c'était Etapes belles, ambiance sympa ( 7 équipages )
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Merci pour les infos, je reviens d'un raid en Espagne et la CB n'a pas trop mal fonctionnée mais portée faible env 1,5 km en émission comme en réception. Je pense que mon matos est un peu juste ( président Harry II ) La qualité de transmission n'était pas vraiment au RDV
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D'accord, mais là, c'est le quasi désert
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J'ai récemment réinstaller mon poste CB, réglage TOS Ok Par contre, lors de mes essai sur le 19 AM, réception très aléatoire souvent les correspondants semblent très éloignés ; y a t il encore du monde sur le 19 ?
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