B.M
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lorsque j'ai arrêté de fumer, le paquet de cigarette n'en était pas au prix actuel mais tout de même en mettant les sous de coté, au bout d'un an je m'étais payé un superbe aquarium... c'était ma passion du moment... tiens bon, -
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je n'avais jamais vu un camion-béton déverser par l'avant...
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seb a personnalisé le sien pour qu'on ne lui pique pas...
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alors on fait des recherches, et pas de réponse...
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à vous de compter le nombre de roues
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alors ?
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il y a quelques temps l'un d'entre nous chrchait à connaitre la marque d'un camion dont avait juste une photo. nous avions fait des proposition mais il y avait toujours un détail qui manquait comme le pare-brise en 2 morceaux par exemple. à force de recherche, j'ai peut-être trouvé... ce serait un Oshkosh, un modèle d'avant 1930...
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dans la série de véhicule "bizarre" à roue
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et un autre
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petite explication pour mettre des cales de capot en étant seul: premièrement bien tout préparer et tou avoir à disposition. ensuite il suffit de faire comme sur les dessins. vous faites un coté puis l'autre et le tour est joué.
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une belle époque
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je savais qu'il y en avait un sur le site, c'est celui de Vincc
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perso, je ne me sent pas visé ... et puis ca ne m'a pas empéché de trouver la marque de ton énigme ça t'as motivé encore plus
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de toute les façons lorsque tu restaures, tu améliores donc çe n'est plus d'origine et plus homologué non plus...
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le moral remonte mais la fatigue reste...et pour les cales, c'est les reste des cales en alu de la boite... je ne suis pas trop pour les capots à l'australienne car en cas d'accident j'ai comme un doute sur le fait que le capot ne se transforme en guillotine mais dans la même temps je n'ai pas les moyens d'avoir une sur-chauffe moteur...
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et ben voilà, à vous. heuuuu... à toi
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et non
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tu sais à la limite vaut mieux qu'ils se servent par le haut car sinon ils te coupent une durite ou te font un trou dans le réservoir
