B.M

après la roue en bois, voici la roue en plastique sans commentaire .... :2 (25):

jamais vu.

pas mal ! transport en commun:

nostalgie pour certains ...

je sais que c'est une histoire de gros sous et je l'ai dénoncé dès le premier jour mais il ne faut pas oublier qu'au départ il fallait 2 injections et que s'il y avait eu le même nombre de mort qu'au Mexique sans pouvoir se faire vacciner, le bon français râleur (dont je fais parti) aurait crié au scandale ...

http://www.leboncoin.fr/vi/87162705.htm?ca=13_s http://www.leboncoin.fr/vi/71085600.htm?ca=13_s

voilà la bague et le pico dont je t'avais parlé...

le patrol existe en 3 places .. http://www.menard-automobiles.com/admin/pdf_gamme/fr/457_gabon_nissan_patrol_pu_01.pdf

en parlant de bois .... une F1 écolo et la roue de secours du futur ...

AT-T Véhicule chenillé tracteur d'artillerie (Artillery Tractor Tracked) ou peut-être ATS-59 exact pour le Artillery Tractor Tracked je cite : Description: Le tracteur d'artillerie lourd à chenilles AT-T fut introduit en Russie en 1950 pour remorquer le canon antiaérien de 130 mm, et plus tard il fut également utilisé pour tracter le canon-obusier nucléaire S-23 de 180 mm et l'arme d'artillerie côtière mobile SM-4-1 de 130 mm. Le tracteur d'artillerie lourd à chenilles AT-T est semblable en apparence à l'ATS-59, et il est capable entre autres, de tracter une remorque ou une arme dont le poids s'élève à 25 000 kg et de transporter un chargement soit de munitions, soit d'approvisionnement dont le poids s'élève à 5 000 kg. Le moteur est installé à l'avant du véhicule; derrière se trouve la cabine entièrement close et chauffée, pouvant recevoir un équipage de quatre hommes, et enfin tout à l'arrière, il y a une partie cargo sans toit. Cette dernière comporte de hauts montants latéraux, un hayon rabattable, des arceaux amovibles et une toile de bâche. Lorsque l'AT-T est utilisé pour tracter des armes d'artillerie, les servants de la pièce sont assis sur des bancs installés sur toute la largeur de la partie cargo. La suspension de l'AT-T est conventionnelle, c'est à dire à barre de torsion, d'où une bonne mobilité en tout terrain. Elle est constituée de cinq roues de route doubles équipées de pneumatiques, d'un barbotin de transmission à l'avant et d'une poulie tendeuse à l'arrière. Il n'y a pas de roulements pour le retour des chenilles. Un treuil mécanique est installé à l'arrière du véhicule, et peut servir à un auto dépannage ou à dépanner d'autres véhicules ou équipements. Il existe un grand nombre de versions de l'AT-T, dont la version allongée (avec sept roues de route) utilisée pour installer le radar de détection rapide à longue portée " Long Track " associé aux systèmes de missiles sol-air " Ganef " SA-4 et " Gainful " SA-6. Un autre AT-T est équipé d'une carrosserie de camionnette , et un système de radar de campagne " Track Dish " (ARSOM-1) est installé sur le toit du véhicule. Le châssis sert également de base pour les machines à creuser les fossés BTM et MDK-2, tandis que les versions bulldozer sont appelées BAT et BAT-M. En réalité, il y a quatre versions de BTM; la version de base est constituée d'un tracteur d'artillerie lourd standard AT-T et d'une machine à creuser les fossés ETR-409 qui est installée à l'arrière du véhicule. Cette machine peut creuser une tranchée de 0,80 m de large et d'une profondeur maximale de 1,50 m. Sur toutes les versions, la machine à creuser circulaire est transportée verticalement à l'arrière. La machine à creuser les trous MDK-2 transporte son équipement circulaire horizontalement à l'arrière; il peut basculer sur un angle de 90° si cela est nécessaire.

j'avais pas vu, bizard, bizard ...

le père noël est partout

le mien aussi vient d'allemagne et en option il avait plus de rouille disqueuse, soudure et hop il se soigne ...

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avec un peu de gel hydroalcoolique ethop pas de grippe h1n1 dans l'église ...

une brebis...

j'ai découvert comment en une nuit le père noël emmène tous les cadeaux ... et bien il n'est pas tout seul, il a été cloné ...